KAWASAKI KLR Forum

Steht jetzt alles? Auch das große Zelt? Dann würde das ja sogar auch weg fallen... @ lange bier ist soweit ich verstanden habe auch zu genüge vorhanden...

Wollt ich auch schreiben... einfach mal ordentlich bremsen... oder ordentlich Gas geben damit nachher ordentlich verzögert werden muss...

Der/die War meine ich im klx forum aktiv... ein schöner blog...

Dafür schön, haltbar und zugelassen....

Auf Supermoto mit angelieferten Naben und Kleinteilen alles strahlen und beschichten mit Gutachten 3,5" vorne 4,5" hinten Speichen und zentrieren ich meine knapp unter 500€ dann halt noch plus reifen. ..

Die Letztgenannten habe ich dran.. finde sie schick... aber ob sie wirklich was bringen sei mal dahin gestellt...

KLR Felgen abbauen zu Menze Motorrad gehen sagen ich Hätte die gerne in Gold (entweder mit einer Vorder und Hinterrad Nabe und dann dort zugelassene Felgen eingspeicht bekommen) oder diese dort fachmännisch eloxieren lassen und noch schöne neue Speichen bekommen. ..

Ich habe auf der C den 130 iger eingetragen. In der Galerie ist ein Bild vom Gutachten.

Liste Offroad Tour:

P-Freak
Lange-Koeln

Was kosten denn Stahlflex Leitungen für eine C hinten? Bei dir?
Das wird für den Winter geplant.....

Gruß Johannes