KAWASAKI KLR Forum

Wie wäre es mit dem Spruch - "never change a running system"??!? Warum reinigen? Muckt die Maschine? :tach:

Willkommen ! :tach:

Eine Faustregel ist in etwa, je teurer die Marke umso dicker und beständiger ist der Belag. Im Zweifelsfall, einfach öfters neu machen, das ist ja nicht viel Arbeit. Gerade bei Nässe zeigt sich die dosierbare Wirksamkeit. Ergo, wie tief ist der mittlere Einschnitt im Belag in mm? (hinten ist mitunte...

Ein normaler Werkstattpreis. Mehr kann es werden, wenn der Bremskolben hinten ersetzt werden muss, z. B. Gummimanchette im A. oder Schräglauf, ...

@chef: guter Tipp - weil, so einfach das Ganze auch zu bauen ist, da muss bei der Bremse akkurat gewerkelt werden. :tach:

Wieso das Gabelöl wechseln, wenn das Dingen nicht sabbert oder sowieso neue Dämpfer rein sollen??!? Die Gabel hat sich ja noch nicht viel bewegt - es sei den die Maschine fängt im oberen Geschwindigkeitsbereich das schlingern an??!? :tach:

War wohl keine Probefahrt vor der eigentlichen Schenkung??!? :tach:

:tach: Nix höher ! Nix für Umfrage ! Die Teile müssten bauartgenehmigt sein und die Radabdeckung müsste rein theoretisch mitwachsen ("ausreichend" sein - alte Richtlinie führt nicht zum Erlöschen der BE, beim Sitzen 150 mm ab Radmittelpunkt)

:tach: Warum, das Rad neu erfinden??!?

Hi, das einfache Veröffentlichen oder die Weitergabe der Inhalte auch im PDF-Format (Vervielfältigen) verstoßen hier gegen das Urheberrecht. Nimm doch mal persönlich mit einem Kumpel Kontakt auf, der dir das Buch oder die Datei mal kostenfrei ausleiht. Es bestehen übrigens zum Thema Werkstattbuch sc...

:tach: Willkommen, mit deinem Moped - Franz !