KAWASAKI KLR Forum

Schon mal ins WHB geschaut?
Ansonsten der Killswitch macht manchmal auch Probleme.

Hast du den Rest auch schon kontrolliert ?
Bei mir war damals das Ventilspiel zu gering.

Meine Nockenwellen waren damals auch hin und auch die Gabel Schlepphebel. Also Deckel runter und nachschauen. Nockenwellen gibt es aber gute Nachbauten.

Heißluftfön Oder so.
Glaube aber auch das das kein normaler 6 er Imbuss war .

Du meinst die Imbusschraube?
Warm machen hilft.

Hmm sehr komisch dass das bei mir dann so garnicht geklappt hat. Aber ich sehs doch auch richtig, dass im Zweifel zu lockere kettenspannung eher weniger als mehr Abrieb erzeugen sollte oder nicht?! Und hast du denn zufällig irgendeine Möglichkeit an die Stl Datei zu kommen, mit der dein Kumpel das ...

Es war
TPU 95A

(95A = shore härte)

Hallo ich fahre seit gut 1000 Km mit nen gedruckten Teil, keine Ahnung aus was für ein Material. Bis jetzt hält es. Ich frage ihn mal was er benutzt hat.

Oh schade nicht gleich um die Ecke
Die ersten sind sowieso etwas kurz geraten, aber sie halten. Wenn du mal in Berlin und Umgebung bist sag bescheid.

Von wo kommst du denn?
Hab es erst am Wochenende eingebaut und nur eine kleine Testrunde gedreht.
Ich denke mal das mein Kumpel das auch an andere verkaufen würde.