KAWASAKI KLR Forum

Wenn du lieber einen Originalauspuff hättest, hätte ich einen zum Tauschen

Ich habe bei meiner C Wilbers-Federn eingebaut und mich an deren Empfehlung gehalten, was jetzt im Betrieb gut funktioniert. Bei der C sind mit den Federn auch die Distanzhülsen weggefallen, die in der Originalgabel waren.

Moin zusammen, nachdem sich im Mai der Kettenschutz meiner C zwischen Hinterrad und Schwinge eingeklemmt hatte und mich zum Sturz gebracht hatte, weiß ich inzwischen, woran es vermutlich gelegen hat: Die Kettenführung hat gefehlt. Warum? Keine Ahnung, aber als ich gerade den neuen Kettenschutz insta...

Top, danke!

Sagt mal, was genau ist das für ein Teil und wo kriegt man Ersatz her? Ist bei mir porös geworden und jetzt versprüht es Kühlflüssigkeit, sobald der Motor warm ist

Habe das Werkzeug jetzt an pixeloo geschickt

VirgilHilts hat geschrieben: ↑21.05.2024, 07:25 Hat mir jemand einen Tipp, wie ich ein bisschen Öl wieder rausholen kann, ohne die Ölablassschraube zu öffnen?

Wenn man nett fragt, macht das jede Werkstatt entweder für lau oder einen Beitrag zur Kaffeekasse, indem sie durch die Einfüllöffnung etwas absaugen.

Das eine Werkzeug kam nach Zustellungsproblemen gestern bei mir an. Das ich frühestens nächsten Sonntag zum Schrauben komme, könnte ich es vorerst weiterschicken und dann später nochmal zu mir schicken lassen.

Alternativ gibt es noch ein zweites inzwischen? @Chef

Sportliches Fahren im Sinne von hohen Drehzahlen und viel Vibrationen, wodurch sich der Kettenschutz gelöst hat

Und ja, die Sturzbügel haben sich bewährt. Dabei wollte ich sie eigentlich schon abbauen und bin nur nicht dazu gekommen..

Meine Theorie ist, dass durchs sportliche Fahren sich eine der Halterungen gelöst hat und dann halt an den Reifen gekommen ist.

Gehört das Teil im Anhang eigentlich auch zur KLR? Das haben wir auch auf der Strecke gefunden, allerdings konnte ich es nicht zuordnen.