KAWASAKI KLR Forum

Hi schlingelchen , was hast du denn jetzt alles gewechselt ?

Sorry aber KL650E sagt mir auch nix , es gibt eine KLE 500 hhmmmm.. ???

Also die Standartmaß Kolben von JE sollen auf Anhieb passen aber die Übermaße must du bei den Ringen anpassen , Kackarbeit , die Amis haben halt Toleranzen wie.................

Also bei meiner KLR 650 a habe Ich die " Höcker " weggeschliffen und den ganzen Einlass erweitert und geglättet , war eine echte anstrengende Arbeit , in Kombination mit einem Mikuni , K+N Luftfilter , Holeshot Krümmer und einem Laser Endtopf kann Ich aber nicht genau sagen was die Kanalar...

Tip von mir , hör bloß auf mit einem JE Kolben , ist der größte Schrott kauf dir lieber ein Wössner Kolben , bei JE mußt du die Kolbenringe erstmal passend feilen damit die in den Zylinder hinein passen !

Auf der unteren Ausgleichswelle ist das Wasserpumpenrad montiert , wenn du die Welle weglässt läuft das Kühlwasser in den Ölkreislauf , fahr doch am besten auch gleich ohne Kühlwasser mal sehen wie weit du kommst ?


grupß SNIPER

Sieht so aus als würde Ihm der Sprit ausgehen , check Vergaser , Tankentlüftung , Membranbenzinhahn !

Ich sage mal nein er passt nicht !

Was ist denn das für ein Kawa Händler , Oberpenner würde Ich sagen ! Was ist denn eine KLR 650 E ??? Du brauchst eine Kurbelwellengehäuse der C ein anderes passt nicht , blätter mal bei Ebay , kann amn den Riss eventuell schweißen ? Wo ist es denn gerissen ?

gruß SNIPER

Also ein E-Starter kann im Zweifelsfall mal rückwärts drehen und alles bleibt im grünen Bereich , aber der Kicker haut zurück bis es kracht , tja ....Ich habe einen Kicker an meiner KLR 650a wird aber nur im Notfall benutz ! http://foto.arcor-online.net/palb/alben/04/3623904/1600_3963623163636661.jp...