KAWASAKI KLR Forum

Bei EZ '88 wird es eine umgebaute A sein.
Rahmen- und Motornummer bringen Klarheit.

Sauber, sieht stark aus.
Die Scheibe wäre nach meinem Geschmack besser klar geblieben,

Kann auch auf die Seite, aber so 45° solltest du haben. Sei ganz zärtlich mit der 10er Mutter vom Wasserpumpenrad, das Gewinde auf der Welle schert sehr leicht ab! Die vermeintliche Unterlegscheibe ist ein spezielles Teil von definierter Dicke, also nicht verlieren.

Hol als allererstes mal den Dreck/Rost aus dem Tank und sieh nach den Siebröhrchen.
Ansonsten hält die Vergaserwartung wieder nur bis zum ersten mal Benzinhahn auf Reserve.

Ach so, Spiral. Hab ich mit Torsion verwechselt.
Müsste ich noch da haben.

die Reservierung ist wieder aufgehoben - das fördert oft die Verhandlungsbereitschaft des Anbieters :D Wenn es mit 'nem Kopf & Deckel getan ist, find ich das Angebot ganz okay. Wenn allerdings irgendein Steuerkettenkladderadatsch die Nockenwelle komplett ausgehebelt hat, ist es wohl eher ein Tei...

Hat das KACR so ne Durchschlagskraft, oder muss da was anderes zwischengeraten sein?

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Vielleicht von einem 600A Fahrer, der dafür keine Verwendung hat.

Off topic:
Gilt das auch für die KLV?

Willkommen Jonas,
es gibt ne Downloadsektion hier im Forum. Du brauchst das 600er-WHB und das 250er Ergänzungshandbuch.