KAWASAKI KLR Forum

Die Relaiskontakte sind potenzialfrei. Es ist vollkommen egal, wie rum Du die anschließt.

Hast du mal mit dem Fingernagel gesucht?
Die kleben gerne irgendwo fest und tun dann, als gehörten sie zum Motorgehäuse oder dem Zahnrad, auf dem sie sitzen.

Kuck erst mal rein. Bloß kein Aktionismus und Teileweitwurf.

Mal sehen, wo die preislich landet. In den USA schreiben sie 6599 $ dran, also etwas unterhalb der KLR.

Nach 40 Jahren wird dein Ansauggummi zwischen Vergaser und Luftfilterkasten nicht mehr ganz so geschmeidig sein wie im Video. Wärme hilft da, erst Recht beim einbauen! Also halte am besten einen Föhn bereit Wenn du den einmal raus hast, empfiehlt es sich natürlich, den gleich mal komplett durchzuseh...

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1984 gab es noch keinen E-starter

Moin,
am Sonntag, 5.10 mach ich mich mit zwei forenfremden auf den Weg nach Roermond um von dort den NL-TET in Richtung Norden (Venlo) zu fahren. Start in E ist so gegen 9, die Anfahrt über D, NE und MG in gemütlich dauert etwa eine knappe Stunde.
Wenn uns wer begleiten mag - nur zu!

Ich sehe da nichts :lupe: welche Riefen meinst du? Die Reste vom Doo und der Feder bleiben normal im Ölsieb unter der Kupplung oder im Filter selbst hängen. Das es ein Teil mal in den Kopf geschafft haben sollte, wär was neues! Die Mechanik rechts auf der Auslassnockenwelle ist das KACR, also Dekomp...

Welchen Luftdruck fahrt Ihr denn so üblicherweise?
Meine Mitas E07 zeigen nach 8 Jahren auch plötzlich erste Verschleißerscheinungen hinten...