Starke Vibrationen, Temperatur im roten
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helgeKL650A
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Starke Vibrationen, Temperatur im roten
moin folks
kurz zu mir, 41Jahre aus Lüneburg,meine ELLA, ich habe sie seit 1990. Sie iast BJ 89 und meine Fahrschulmaschine. Seitdem Begleitet sie mich sehr treu - bis letzten Sonntag,
Attok beim gaswegnehmen ( wir waren recht zügig unterwegs vorher - aber das kennt sie seit 81000km )
Starke vibrationen. ab leelraufdrehzahl. bin gleich rechts ran. temperatur ging in den roten - das war noch nie so. super das der lüfter auch nicht an ging. keine abnormalen geräusche vom motorlauf. keinerlei flüssigkeits austritt. bin dann ganz sutsche mit 80 km/h nach hause getuckert - wie gesagt , temperatur anschlag, vibrationene ohne ende, beim kupplungsziehen und leerlaufdrehzahl gings weg. sie zog auch noch ganz normal.
Wer kennt das problem?
Dachte schon an festgefressener WAPU oder DOO.
Da ich den Motor noch nie Auseineander hatte - wer kann ne bebilderte Info geben und ne explosionzeichnung und ne rep-anleitung. Motor ausbauen oder drin lassen?
danke für die Hilfe
kurz zu mir, 41Jahre aus Lüneburg,meine ELLA, ich habe sie seit 1990. Sie iast BJ 89 und meine Fahrschulmaschine. Seitdem Begleitet sie mich sehr treu - bis letzten Sonntag,
Attok beim gaswegnehmen ( wir waren recht zügig unterwegs vorher - aber das kennt sie seit 81000km )
Starke vibrationen. ab leelraufdrehzahl. bin gleich rechts ran. temperatur ging in den roten - das war noch nie so. super das der lüfter auch nicht an ging. keine abnormalen geräusche vom motorlauf. keinerlei flüssigkeits austritt. bin dann ganz sutsche mit 80 km/h nach hause getuckert - wie gesagt , temperatur anschlag, vibrationene ohne ende, beim kupplungsziehen und leerlaufdrehzahl gings weg. sie zog auch noch ganz normal.
Wer kennt das problem?
Dachte schon an festgefressener WAPU oder DOO.
Da ich den Motor noch nie Auseineander hatte - wer kann ne bebilderte Info geben und ne explosionzeichnung und ne rep-anleitung. Motor ausbauen oder drin lassen?
danke für die Hilfe
- Nordlicht
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Moin,
den Motor laß ersteinmal drin.
Explosionen aller Art:
http://www.cmsnl.com/kawasaki-1989-a3-k ... el_q=kl650
Handbuch
den Motor laß ersteinmal drin.
Explosionen aller Art:
http://www.cmsnl.com/kawasaki-1989-a3-k ... el_q=kl650
Handbuch
2008 KLR 650E/685, EM-Doo, ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, Melvin Stahlflex, Wilbers Federbein & prog. Gabelfedern, Gabelstabi, Barkbuster Storm.
2008 XR 650L
1988 XLV 750
1992 XTZ 750
2024 Rieju 500 Aventura
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- jo-sommer
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Hallo und willkommen.
Zu deiner Schadensbeschreibung - mach die Seitendeckel runter und schau rein; ich denke es ist relativ egal auf welcher Seite du anfängst. Vibrationen und Hitze - scheint als ob die WaPu nicht läuft; und die sitzt auf der Ausgleichswelle...
Hast du noch das Original Doo drin?
Aufmachen und Fotos....
Ne Explosionszeichnung findest du einfach hier beim Holländer
http://www.cmsnl.com/kawasaki-kl650_model12387/
WHB habe ich leider nur gedruckt; vielleicht kann dir jemand eine .pdf oder so schicken.
Good Luck beim Schrauben; Gruss Jo
Zu deiner Schadensbeschreibung - mach die Seitendeckel runter und schau rein; ich denke es ist relativ egal auf welcher Seite du anfängst. Vibrationen und Hitze - scheint als ob die WaPu nicht läuft; und die sitzt auf der Ausgleichswelle...
Hast du noch das Original Doo drin?
Aufmachen und Fotos....
Ne Explosionszeichnung findest du einfach hier beim Holländer
http://www.cmsnl.com/kawasaki-kl650_model12387/
WHB habe ich leider nur gedruckt; vielleicht kann dir jemand eine .pdf oder so schicken.
Good Luck beim Schrauben; Gruss Jo
Die Schwarze Sau: '88er 650A, leicht modifiziert, nervt!
