Supermoto KLR 650c und seine tücken
Supermoto KLR 650c und seine tücken
Moinsen leute ich bin neu hier xD. Komme aus Niedersachsen und bin 32
seit einem Jahr fahre ich eine KLR 650c Bj94. Sie macht richtig Spaß zu fahren,
jetzt hab ich mich entschlossen sie etwas umzubauen.
Felgen gekauft von Excel sogar mit den richtigen Buchsen und mitnehmer
Zu meinem problem ist der Schneckenmitnehmer gab es dort einen unterschieder zwichen den Baujahren 94 und 96 vom durchmesser und breite (Tachoantrieb)
Oder gleich einen digitalen tacho kaufen ??
seit einem Jahr fahre ich eine KLR 650c Bj94. Sie macht richtig Spaß zu fahren,
jetzt hab ich mich entschlossen sie etwas umzubauen.
Felgen gekauft von Excel sogar mit den richtigen Buchsen und mitnehmer
Zu meinem problem ist der Schneckenmitnehmer gab es dort einen unterschieder zwichen den Baujahren 94 und 96 vom durchmesser und breite (Tachoantrieb)
Oder gleich einen digitalen tacho kaufen ??
- j.weber
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Moin Moin
Willkommen im Forum
Habe auch ne C auf Sumo umgebaut.
Hab als Tach nen Digitalen von Koso verbaut.
Brauchst auch nicht Eintragen, die haben alle ne E-Nummer und ne ABE
http://kosoeurope.com/multimeter/xr/938 ... abe?c=3023
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Klr 650 Schmiede Drochtersen-Hüll 
KLR 650A Bj 1988 (Frankenstein 2.0)

KLR 650A Bj 1988 (Frankenstein 2.0)
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Hallöchen und Willkommen,
Wenn du auf der Straße damit fahren willst, muss der Tacho beleuchtet sein.
Auch brauchst du die Kontrollleuchten. Der Koso, den Jörg und ich jetzt auch verbaut haben, ist da die Minimalvariarante. Den findest Du im Netz neu manchmal ab 50€.
Gruß aus Berlin
Wenn du auf der Straße damit fahren willst, muss der Tacho beleuchtet sein.
Auch brauchst du die Kontrollleuchten. Der Koso, den Jörg und ich jetzt auch verbaut haben, ist da die Minimalvariarante. Den findest Du im Netz neu manchmal ab 50€.
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(1-KLR650 B Tengai mit A-Motor, ausgewandert nach NL)
(2-die "Wiedererweckte Rote", KLR650A, B-Motor mit Wössner ausgewandert nach NL)
nowfirst: KLR650A, Wiederaufbau in rot-schwarz, Tengai-Bremse, Wössner+1, Leo3, WP, BBStorm
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Ist eigentlich kein Problem.
Ich habe den bei mir an einer B (Tengai).
Man kann alles vom Stecker des Hauptkabelbaum zum Tacho abgreifen. Ich habe mir den passenden Stecker besorgt und auf die beiliegenden Kabelklemmen verzichtet. Ist einfacher für den Rückbau und vermeidet Fehlerquellen. Schaltplan besorgen, Steckerbelegung mal aufmalen, die zwei Kosokabel auf diesen Stecker anschließen und fast fertig...
Edit: Habe grad noch mal geschaut,
Flachstecker/-steckdose (9-polig, 2,8mm) hätte ich noch da...
Ich habe den bei mir an einer B (Tengai).
Man kann alles vom Stecker des Hauptkabelbaum zum Tacho abgreifen. Ich habe mir den passenden Stecker besorgt und auf die beiliegenden Kabelklemmen verzichtet. Ist einfacher für den Rückbau und vermeidet Fehlerquellen. Schaltplan besorgen, Steckerbelegung mal aufmalen, die zwei Kosokabel auf diesen Stecker anschließen und fast fertig...
Edit: Habe grad noch mal geschaut,
Flachstecker/-steckdose (9-polig, 2,8mm) hätte ich noch da...
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