alles rund um den 650er Motor
Spökes
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von Spökes » 22.04.2008, 07:37
Dann brauche ich nicht so viel probieren...
´97er 650C...ori Luffi, ori Krümmer...
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schnulch
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von schnulch » 22.04.2008, 12:12
Original Düse drin lassen, also 145.
Solang am Einlass nix gemacht ist, passt das.
Grüße
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von Spökes » 22.04.2008, 12:57
Ok, danke
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von georggustonj » 24.04.2008, 00:10
Spökes hat geschrieben: Ok, danke
hi, die reifen die du drauf hast sehn ja gut aus, welche marke ist das?
mfg georg
schnulch
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von schnulch » 24.04.2008, 12:19
Sind die "Conti Force SM" ........
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von Grundsepp » 09.07.2008, 17:29
Hi
ich bin seit heute auch marving besitzer! Bin total begeistert von dem Sound.... Ich hab noch ne Frage und zwar habt ihr irgendwas an euer Klr verändert als ihr den Marving dran gemacht habt? Vergaser vieleicht? Meine Klr läuft so wie vorher seit ich ihn dran hab würde mich nur mal interesieren.
Viele grüße Grundsepp
Matthes
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von Matthes » 09.07.2008, 20:35
Gar nichts !
Fahre einfach im Originalzustand weiter, nur eben mit Marving.
Seit 30.000 km keine Probleme!
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von AL2 » 09.07.2008, 23:23
Ich habe auch nichts weiter verändert....
KL650C Bj. 1996 | Lenker; Räder; Hupe - alles dran
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von P-Freak » 10.07.2008, 07:52
merkt man denn leistungsmäßig was???? oder macht der nur einen schöneren sound???
Matthes
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von Matthes » 10.07.2008, 18:31
P-Freak hat geschrieben: merkt man denn leistungsmäßig was????
Also um bei der KLR leistungsmäßig was zu merken, muss man wohl Feinmechaniker sein.
Ich finde sie vorher wie nachher einen trägen Klotz.
Aber es ist nun mal eine Enduro und kein Sportler, von daher ist mir die Leistungsgeschichte so ziemlich egal.
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