Verfasst: 14.06.2009, 16:43
danke fürs willkommenheißen danke fürs willkommenheißen Seite 2 von 2
danke fürs willkommenheißen Verfasst: 16.06.2009, 00:46
Stromausfall,Rattfield hat geschrieben:war 84/85 irgendwas ausverkauft? oder nix im fernsehen?
wie in Münster als die Überlandleitungen ´nen Abknicker gemacht haben..
Dreiviertel Jahr später plötzlicher Geburtenanstieg..
Verfasst: 16.06.2009, 23:40
Wieso, ham die im Dunkeln alle die Gummis nicht gefunden oder was?
Verfasst: 30.11.2009, 21:18
meine kleine hat ne schwester bekommen, die sich im gelände weniger wohl fühlt, aber ebenfalls den Namen Kawasaki trägt und auch bj86 ist...
ist ne gpz 305 mit riemenantrieb... nen reihen zweizylinder mit 34ps(27ps eingetragen) ca 35tkm
so sah sie aus, wie ich sie bekam... vor ca zwei wochen... musste nun schon nen bisschen was dran machen und sobald sie läuft kann dann die nächste größere operation am offenen herzen der KLR in angriff genommen werden...(1. übermaß und ventilschaftdichtungen usw...)
doch vorher muss mein synchronisationstester ankommen und ich muss die auspüffe wieder zusammen haben und neu lackieren...
ist ne gpz 305 mit riemenantrieb... nen reihen zweizylinder mit 34ps(27ps eingetragen) ca 35tkm
so sah sie aus, wie ich sie bekam... vor ca zwei wochen... musste nun schon nen bisschen was dran machen und sobald sie läuft kann dann die nächste größere operation am offenen herzen der KLR in angriff genommen werden...(1. übermaß und ventilschaftdichtungen usw...)
doch vorher muss mein synchronisationstester ankommen und ich muss die auspüffe wieder zusammen haben und neu lackieren...
Verfasst: 01.12.2009, 09:58
Kaufst Du jetzt die ganze '86er Produktpalette von Kawasaki durch?Meinst Du, dass wenn Du eine KLR 600 gewohnt bist, mit einer GPZ 305 glücklich wirst?
Es hätte ja wenigstens die 600er GPZ sein dürfen...
Oder ist das nur das "Wintermopped"
Egal, jedenfalls viel Spaß damit
Gruß Chef
Verfasst: 01.12.2009, 11:55
wieso? ist doch ein chickes ding. 80er jahre kawas rocken! 
Verfasst: 01.12.2009, 13:32
Auf so nem Teil habe ich meinen Lappen gemacht...
Habe mir da schon geschworen, son Ding kriegste nie...
Hatte mir direkt im Anschluss ne DR500 geholt, Dakar-Tank und Dämpfer von ner Ösi-Fraktion drin...
Von da an wußte ich dass ich immer auf nen Stoppelhopser sitzen will.
Hat bis heute geklappt...
Trotzdem, viel Spaß beim Aufbau...
Habe mir da schon geschworen, son Ding kriegste nie...
Hatte mir direkt im Anschluss ne DR500 geholt, Dakar-Tank und Dämpfer von ner Ösi-Fraktion drin...
Von da an wußte ich dass ich immer auf nen Stoppelhopser sitzen will.
Hat bis heute geklappt...
Trotzdem, viel Spaß beim Aufbau...
Verfasst: 01.12.2009, 13:51
naja ich bin halt billig dran gekommen und sie stand bei mir in direkter nähe...
wenn meine klr zerlegt war, war ich bisher immer auf der GS500E meiner kleinen Schwester unterwegs und die ist auf 34 ps gedrosselt.. denke also nicht, dass ich darauf unglück sein werde, somal mir die sitzposition auf der gpz eher liegt wie die auf der SUZI....
außerdem ist es dann immer um so geiler wenn ich mal wieder auf die klr steigen kann
wenn meine klr zerlegt war, war ich bisher immer auf der GS500E meiner kleinen Schwester unterwegs und die ist auf 34 ps gedrosselt.. denke also nicht, dass ich darauf unglück sein werde, somal mir die sitzposition auf der gpz eher liegt wie die auf der SUZI....
außerdem ist es dann immer um so geiler wenn ich mal wieder auf die klr steigen kann
sehe ich auch soRattfield: 80er jahre kawas rocken! cool