Zündspule defekt oder oder oder

holycamper · Beitrag von **holycamper** » 16.11.2009, 18:42

Hmmm naja muss ich ma sehn wo ich kostengünstig son KLR 650a CDI teil herbekomme

Also falls wer noch son ding darum liegen hat einfach ma melden !!

Un nochma danke !

Racer · Beitrag von **Racer** » 16.11.2009, 18:55

zum testen hätte ich dir eine.

holycamper · Beitrag von **holycamper** » 16.11.2009, 19:10

Hmmm hrt sich doch garnet so schlecht an

wie könne ma das anstellen ??

Hier ma meine Email

Holycamper@web.de

Racer · Beitrag von **Racer** » 16.11.2009, 19:20

schreib mir deine adresse per pn. frei nach dem motto haste ne pn.

Chef · Beitrag von **Chef** » 16.11.2009, 19:36

Mich würde jetzt schon mal interessieren, warum die Tengai-CDI zur A so anders ist

Wobei ich nicht bestreiten will, dass das so ist.
Vielmehr geht es mir um den technische Hintergrund.
Und wenn mir das einer erklären kann: sind dann Tengai-CDIs von Bj. '89 zur '90er aufwärts dann auch anders?

Gruß Chef

Racer · Beitrag von **Racer** » 16.11.2009, 20:00

das war ja klar jetzt kommen die nicht tengai fahrer auch noch aus ihren löchern gekrochen.also chefe die tengai hat einen anderen zündstromkreis.bei der tengai ist das starterrelais direkt von der cdi aus mit eingebunden. bin mir nicht sicher, aber ich glaube bei der 650 c ist es ähnlich:lol:

Chef · Beitrag von **Chef** » 16.11.2009, 21:09

Racer hat geschrieben:das war ja klar jetzt kommen die nicht tengai fahrer auch noch aus ihren löchern gekrochen.

Gruß Chef

Bertie_4 · Beitrag von **Bertie_4** » 23.11.2009, 10:47

Versuch es mal hier mit ner CDI, der scheint einige zu haben.
http://cgi.ebay.de/CDI-Einheit-Kawasaki ... 439b8f411b

Drück dir die Daumen