Die Metallspähne würden mich allerdings stören.
Tatsächlich scheinen das auf dem Bild Teile der Doo-Feder zu sein.
Vielleicht hat's den Rest der Feder irgenwann bzw. irgendwo zermahlen.
Jedenfalls weisst du jetzt, welchen Deckel Du als nächstes aufmachen darfst
- Oder hast Du nach dem Doo schon geschaut bzw. ihn ausgetauscht?
Gruß Chef
Männer sind wie Kinder - nur die Spielzeuge werden etwas teurer
Den doo hab ich bei GOTTES HAND, der die Diesjährigen Sammelbestellung ausgeheckt hat, bestellt.
Jetzt heist es hoffendlich bald --> ein Schifflein wird kommen
Ich denke das die Kupplung vor mir schonmal gemacht wurde und sogar evtl. mehr den ich habe festgestellt das die Mutter des Primärantriebes der Ölpumpe (die zwei Zahnräger auf der Kurbel) lose ist. Sie hat locker 1-2mm spiel ist aber mit dem Sicherungsblech gesichert. Im Buch steht aber was von 130Nm
Ich werde den Treibsatz demnächt zimlich weit öffnen. Bericht folgt.
Bisher gefahren:
Suzuki TS 80 X, Suzuki Gs 500 E, KLR 650 Bj. 89, Kawa ZZR 600, Zündapp cs 50 Sport
Aktuell:
KLR 650 A Bj. 1987 mit wp-bein,stahlflex, teppich,heckumbau,umbau lampenmaske, eigenbau gepäckträger mit munitionskisten, eagle doo und yamaha shims
...der war ja richtig gut...(bisschen Eigenlob muss sein