KAWASAKI KLR Forum

:tach: Nix höher ! Nix für Umfrage ! Die Teile müssten bauartgenehmigt sein und die Radabdeckung müsste rein theoretisch mitwachsen ("ausreichend" sein - alte Richtlinie führt nicht zum Erlöschen der BE, beim Sitzen 150 mm ab Radmittelpunkt)

größter Stvzo Schwachsinn ever

gabs da nicht schöne Bikes mit 50 cm Schutzblechen ? rofl ...
Wenn ein Schutz , dann vor das Federbein. Bei vielen Sportler hat man ja auch kaum was

Heckhöherlegung?

Die KLR beschleunigt doch nicht so stark, dass man (oder frau) sich mit dem Arsch am Heck abstützen muss, um nicht runter zu fallen.

Sorry, aber meiner Meinung nach ist Heckhöherlegung so nützlich und ansprechend wie Fußpilz.

Grüße
Ulrich

meier13 hat geschrieben: Sorry, aber meiner Meinung nach ist Heckhöherlegung so nützlich und ansprechend wie Fußpilz.

Grüße
Ulrich

Ich bin ja auch kein Freund einer Heckhöherlegung - aber bei der Wahl nehm' ich lieber die Heckhöherlegung


Gruß Chef

Also ich finds optisch ganz cool!
Und vorallem ist das Handling viel ansprechender geworden!

ok, wenns denn dem handling dient, optisch finde ich es eher wie in meinem vorherigen Beitrag.

http://data.motor-talk.de/data/gallerie ... -32514.jpg

Grüße
Ulrich

lol wasn das für Bild was du beigefügt hast?

hatte mal nach gesucht. Sowas habe ich auch schon für ne KLR gesehen, aber jetzt nicht gefunden.

deshalb auch:

Die KLR beschleunigt doch nicht so stark, dass man (oder frau) sich mit dem Arsch am Heck abstützen muss, um nicht runter zu fallen.


Grüße
Ulrich

gut das auf dem Bild ist ja keiner Heckhöherlegung mehr, dass ja ne komplette Heck modifizierung

Wie hoch ist eigenlich das Tengai- Heck original?

Hab ein Wilbers- Federbein drin, und damit kommt es mir auch wesentlich höher vor... bin 1,78 groß mit 77Kg und komme so gerade mit den Zehenspitzen auf den Boden..

Dabei sollte doch die Tengai im Vergleich zu ersten KLR ziemlich tiefergelegt sein?