jo-sommer hat geschrieben:@MudFlap:
Altes Spiel aus den Renn-Zeiten um den Druckpunkt zu verbessern;
Gegen schlecht entlüftet hilft aber eigentlich nur richtig machen.
Der Druck "entfernt" nur die wirklich winzigen Gasbläschen....
Gruss Jo
Ähh, was hab ich gemacht??
Stimmt zwar, das die Bremse am Sa beim TÜV noch echt mau war, auch für KLR Verhältnisse. Sind aber neue Scheiben mit ungebrauchten Kawasinter.
Kurz angeschmirgelt und nach 300KM sieht das schon wieder anders aus.
Hmm, Bremsendruckbetankung kannte ich bislang nicht.
Verfasst: 17.07.2013, 19:01
von Nordlicht
Verfasst: 22.07.2013, 02:31
von K-Power
Will mir ja auch die Melvin holen.
Ist es eigentlich ausreichend, wenn man nur vorne welche verbaut oder ist es auch hinten sinnvoll ?
Weil die Hauptbremsleistung liegt ja vorne und hinten bremst man nur mit.
MfG
K-Power
Verfasst: 22.07.2013, 03:18
von Nordlicht
Nicht am falschen Ende sparen.
Die Bremskraftverteilung vorne/hinten liegt bei ca. 80%/20%, die hintere Leitung löst ich aber genauso auf, wie die vordere.
Beim Ablassen der Bremsflüssigkeit in meiner 89er mit ebenso alten Gummischläuchen kamen sichtbare Gummikrümel mit raus.
Diese verstopfen dann evtl. mal den Sattel und nix is mit Bremswirkung.
Der Wechselintervall für Leitungen ist gemäß WHB vier Jahre.
Wenn nun Jemand meint er müsse 50% überziehen, dann sind es 6 Jahre, bei 100% sind es acht.
Wieviele Spezialisten fahren aber noch mit Originalleitungen aus den 80ern rum...?
Verfasst: 22.07.2013, 05:38
von Suntzun
Ich wohl. Hinten noch. Ist aber in Arbeit. Regelmäßig aber kontrolliert, und bis jetzt keine Ermüdung festzustellen.
Verfasst: 23.07.2013, 02:41
von K-Power
@Nordlicht
Jo, hast Recht. Werde mir auch für hinten die Melvin holen.
Hab mal meine Leitungen angeschaut und da steht die Zahlen-Kombi 10/87 drauf
Jetzt weiß ich auch, warum die Bremse sich so matschig anfühlt
Aber ich weiß nicht, welche Farbe ich nehmen soll ? Da gibt es ziemlich viele Kombi-Möglichkeiten, wenn man die Farbe der Anschlüsse und die der Schrauben auch noch miteinander kombiniert.
MfG
K-Power
Verfasst: 23.07.2013, 08:37
von Rattfield
wenn du fertig bist schneid deine alte leitung mal auf.
Verfasst: 24.07.2013, 22:10
von KLR650Tengai
K-Power hat geschrieben:@Nordlicht
Jo, hast Recht. Werde mir auch für hinten die Melvin holen.
Hab mal meine Leitungen angeschaut und da steht die Zahlen-Kombi 10/87 drauf
Jetzt weiß ich auch, warum die Bremse sich so matschig anfühlt
Aber ich weiß nicht, welche Farbe ich nehmen soll ? Da gibt es ziemlich viele Kombi-Möglichkeiten, wenn man die Farbe der Anschlüsse und die der Schrauben auch noch miteinander kombiniert.
MfG
K-Power
Setz dich mit mir in Verbindung und wir werden eine gute Lösung finden, da wir auf der Suche nach original Leitungen mit Brief/Scheinkopie sind um die Daten zu aktuallisieren!!!
Grünen Gruß
.
Verfasst: 25.07.2013, 18:11
von SFA-KLR
Hallo KLR650Tengai,
möchte für meine A auch mal Bedarf anmelden. Habe vorne zwar schon Spiegler dran, sind aber asbachuralt, hinten Original Bj.87.
Hätte gerne kpl. blaue Anschlüsse mit silberner Leitung.
Keine Eile, Kontakt sonst per PN, will erst im Winter umrüsten....
