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Verfasst: 06.02.2013, 18:23
von Suntzun
Das sähe mit KLR nochmal so gut aus...
Verfasst: 07.02.2013, 00:10
von jo-sommer
Suntzun hat geschrieben:Das sähe mit KLR nochmal so gut aus...
Zustimmung!
Das Ding, welches da auf den Bildern vor der schönen Landschaft steht hat viel zu viele Räder...
Verfasst: 07.02.2013, 00:59
von Django
Geile Bilder Dieter!
sieht nach einer Menge Spaß aus..
Verfasst: 08.02.2013, 00:58
von KLR600
Dein Jeep ist goil!
Verfasst: 08.02.2013, 10:46
von Ernie
noch mal zurück zum Lufi Pilz ...
ich spiele auch mit dem Gedanken den Lufi-kasten rauszuschmeissen und nen Pilz drauf zu tüddeln.
den Lufi sollte man ja irgendwo kriegen ... aber ich bin auf der Suche nach DynoJet Düsen nur auf einen kompletten Satz Stage 2 und 3 in USA gestoßen.
Wo kriege ich denn zum einstellen verstellbare Nadeln und andere Düsen für die KL600A her wenn ich ans einstellen gehe.
Oder anders gefragt, gibt es ne empfehlenswerte Adresse hier im Norden (HH).
Wer natürlich auch noch weiß welcher Pilz am besten passt, dann raus mit der Sprache ...
Gruß
Ernie
Verfasst: 08.02.2013, 11:06
von Nordlicht
Dein freundlicher Kawa dealer weiß Rat.
KLX-R Nadel
16009-1794 - NT1B Needle
92143-1667 - Spacer (used above the circlip)
92037-1401 - Circlip
Fang mal mit einer 135 Keihin HD an.
http://www.ebay.de/itm/10x-Hauptduse-Du ... 51a3b54a5e
http://www.ebay.de/itm/10x-Hauptduse-Du ... 519c34ae5e
Verfasst: 08.02.2013, 11:41
von Ernie
Das ist doch mal ne schnelle Antwort ....
Wohl selber schon Zeit mit der Abstimmung verbracht ?
Wie war das Ergebniss ?
Verfasst: 08.02.2013, 12:06
von Nordlicht
Guckst du in meine Signatur.
Ich habe ein Loch im Krümmer, in das ich eine Lambdasonde stecken kann. Mit einem Meßgerät ist das dann keine Sache mehr.
Eventuell gehe ich noch von der dritten in die zweite Nut.
Verfasst: 08.02.2013, 13:35
von Rattfield
26kw bei etwa 6000 u/min? oder lese ich da was falsch?
Verfasst: 08.02.2013, 16:43
von Nordlicht
Mehr ist einer KLR650 ohne große Mods eben nicht zu entlocken...