KAWASAKI KLR Forum

ChrisB. hat geschrieben:

Rattfield hat geschrieben:wenn der kühler anfängt zu kochen liegts wohl eher nicht am thermostaten. ich würde erstmal checken ob die pumpe fördert.

Wieso das? Er hat doch geschrieben, dass er das Thermostat getestet hat und es erst aufgeht, nachdem das Wasser bereits kocht. Klarer Fall also, Thermostat hinüber. Ein Thermostat muss in der Regel so bei (+-) 85 - 90 °C aufgehen. Ich brauche auch ein neues, bei ZTK Schneverdingen kann ich eins bestellen für satte 35 - 40 Euro Ob es das irgendwo billiger gibt interessiert mich auch Sag Bescheid wenn du was findest

er sagt das der kühler überkocht. wie wird das wasser im kühler so heiss das es überkocht wenn der thermostat nicht aufmacht?

Der Thermotat ist immer ein wenig offen.
Er öffnet nicht bei 90° und mehr, sondern schon ab 69,5°. Ist eben viel zu kalt.

Wenn's kocht ist die Pumpe hin und/oder es ist kein Druck drauf.

@nordlicht: schon klar. die entlüftungsbohrung reicht aber wohl kaum aus den ganzen kühler zum kochen zu bringen.

CarstenOliver hat geschrieben:Thermostat schaltet ca. 30Sek. nachdem das Wasser bereits kocht.

ist also eher unwahrscheinlich, oder was meinste?

Guten Morgen liebe Leut. Ich habe Neuigkeiten zum Thema Thermostat, vielleicht gehört es nicht ganz hierher, aber dümmer werdet ihr davon jetzt nicht
Bevor ich meine KLR 600 A für den Winter und mangels Tüv Ende letzten Jahres eingemottet hatte, hatte sie bei den letzten Fahrten Kühlwasser durch den Überlauf ausgeschmissen. Dabei lief der Lüftermotor sogar. Nun kam ich mal dazu, das Thermostat zu prüfen. Bei kurz unter 80°C geht das Ding auf. Heile also. Thermoschalter kaputt? Naja, kann auch sein, der Lüfter geht an, aber vielleicht auch zu spät? Bleibt zu prüfen. Das kann ich leider erst machen, wenn ich 1000 andere Dinge wieder an und in den Motor geschraubt habe. Da ich aber einige grobe Alu-Späne (und sehr wenig Eisen- und Plastikspähne) gefunden habe, bin ich gerade dabei, mir über dieses Forum den Polradabzieher schicken zu lassen, um das Spannelement der Ausgleichswelle anzuschauen. Meine (unkompetente) Theorie: Wird die Wasserpumpe über diese Welle angetrieben? Könnte es dann sein, dass sie durch eine zu wabbelige Ausgleichswellenkette irgendwie nicht ausreichend Wasser fördert? Klingt total unlogisch, da die Kette dazu wahrscheinlich gerissen sein müsste, was wiederum nicht geht, da dies sicherlich nicht unbemerkt geblieben wäre (rassel knall peng). Aber warum schmeißt sie sonst kochender Weise Wasser aus?

Die vordere Welle mit dem Ausgleichsgewicht geht durch und auf der anderen Motorseite sitzt das Wasserpumpenrad drauf.

Dummerweise verjüngt sich diese Welle zum Schaufelrad sehr stark.
Du solltest hier auch zusätzlich die Wapu aufmachen und schauen, ob Schaufelrad - Welle noch eine stabile einheit darstellt.

Ist zwar jetzt nicht eine Standartbruchstelle, aber durchaus schon bekannt, dass die "dünne" Wapu-welle abgerissen sein könnte.
Wenn Du Glück hast, sind nur die U-Scheiben und die Haltemutter der Wapu durchgegammelt sodass das Pumpenrad frei dreht.

Mud Flap hat geschrieben: Wenn Du Glück hast, sind nur die U-Scheiben und die Haltemutter der Wapu durchgegammelt sodass das Pumpenrad frei dreht.

Danke für die Antwort. Also da habe ich schon geschaut, das WaPu-Rad saß fest drauf. Soweit ich mich erinnere (bin grad nicht am Moped) War die Welle auch fest drehbar, dementsprechend vermutlich heile. Daran liegt es also leider auch nicht. :/

....Wasser aus dem Überlauf rausgedrückt und dabei am kochen gewesen, hört sich nach defekter Kopfdichtung an, die Symptome hatte ich in meiner leidvollen Geschichte schon

War die Welle auch fest drehbar, dementsprechend vermutlich heile.

Das dürfte so eigentlich nicht sein. Die Welle solltest du von Hand nicht am Flügelrad drehen können, sonst ist sie durch. Auf der anderen Seite ist die Welle ja mit dem ganzen Kettengeraffel verbunden und ich bezweifel, dass man das von Hand am Flügelrad mitdrehen kann ;-)

korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

Mit Zitaten hier muss ich nochmal lernen umzugehen

SFA-KLR hat geschrieben:....Wasser aus dem Überlauf rausgedrückt und dabei am kochen gewesen, hört sich nach defekter Kopfdichtung an, die Symptome hatte ich in meiner leidvollen Geschichte schon

Macht mich nicht unglücklich Aber sie hat es nur gemacht als sie warm war und das Wasser hat kein Öl drin. Ööö, muss sie auch nicht wenn der Wasserkanal zum Brennraum undicht wird oder? Naja, aber ich glaube die Kopfdichtung ist jetzt nicht so schwer zu machen oder? Auspuff ab, Kopf ab, Dichtung neu?

Knalltuete08 hat geschrieben:
Das dürfte so eigentlich nicht sein. Die Welle solltest du von Hand nicht am Flügelrad drehen können, sonst ist sie durch. Auf der anderen Seite ist die Welle ja mit dem ganzen Kettengeraffel verbunden und ich bezweifel, dass man das von Hand am Flügelrad mitdrehen kann

Mir wird ganz anders, ich werde da heute nochmal gucken. Ich sehne mir den Polradabzieher herbei