Spanner ausbauen und schauen wie viele Klicks noch übrig sind (vorher natürlich die Feder entnehmen)
Wenn nur noch wenige Klicks möglich sind, ist die Kette wahrscheinlich auch fertig
Oberer Steuerkettenspanner
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Prototyp
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Die Längung der Kette erkennt man auch einfach am Spanner.
Spanner ausbauen und schauen wie viele Klicks noch übrig sind (vorher natürlich die Feder entnehmen)
Wenn nur noch wenige Klicks möglich sind, ist die Kette wahrscheinlich auch fertig
Spanner ausbauen und schauen wie viele Klicks noch übrig sind (vorher natürlich die Feder entnehmen)
Wenn nur noch wenige Klicks möglich sind, ist die Kette wahrscheinlich auch fertig
Kawasaki KLR650A 1988 Schwarz-Rot , das treuste Pferd im Stall 
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Nordlicht
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lighthousemfg hat geschrieben:Von den 17 möglichen Spannstufen sind bei mir noch 6 übrig.
2008 KLR 650E/685, EM-Doo, ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, 16/43, UNI Filter, Melvin Stahlflex, Wilbers Federbein & prog. Gabelfedern, Gabelstabi, Barkbuster Storm, SW-Motech Sturzbügel, JNS Motorschutz.
2008 XR 650L
1988 XLV 750
1992 XTZ 750
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