KAWASAKI KLR Forum

Suntzun hat geschrieben: ↑22.03.2022, 00:26 Neenee...1000er V2 reicht mir vollends.
Außerdem wollte ich was " leichtes "...

Na da hättest Du ja auch bei der Tengai bleiben können


Gruß Chef

Nach 150 km kann ich vorsichtig sagen: Die Tènèrè läuft geiler

Hast du eigentlich einen speziellen Tacho, der nur bis 3500U/min geht? quasi Suntzun gerecht?

Ach komm, nach 150km kannst Du doch mal noch so gar nichts sagen.
Das ist vielleicht ein "Ersteindruck"... eine bessere Sitzprobe

Gut, zugegeben, die 700ccm hätte ich an meinen KLRs auch gerne, vor allem die 73 nominalen PS und die Doppelscheibenbremsen vorne - aber was um alles in der Welt mache ich mit dem unnützen zusätzlichen Zylinder
Und was mache ich mit einem 6. Gang? Ist das der Rückwärtsgang weil die Fuhre über 200kg wiegt?

Ab Mai soll ja die World Raid kommen... die hätte zumindest wieder einen ordentlichen 23l-Tank


Gruß Chef

BrummBrumm hat geschrieben: ↑22.03.2022, 20:01 Hast du eigentlich einen speziellen Tacho, der nur bis 3500U/min geht? quasi Suntzun gerecht?

Du meinst den Drehzahlmesser?
Chiptuning.
Hatter sich ab Werk abregeln lassen

Wobei das Ding bis 9.000 dreht


Gruß Chef

Der rote Bereich geht von 9000- 12000...
Im Augenblick bleibt es sowieso bis 5000- 5500...

Jetzt komm, leg noch'n Tausender drauf: max. Drehmoment von 68Nm bei 6.500...


Gruß Chef

Lach doch mal @Suntzun

Ist eigentlich wieder Entenjagdsaison?

Ok, ok, ich hör' ja schon wieder auf...


Gruß Chef

Deshalb ja auch wieder schweres Gitter drumherum