KAWASAKI KLR Forum

Erklärung zum Bremsflüssigkeitswechsel hab ich ja jetzt oben eingefügt.

Ich nehm auch 10W40. Was für ne Marke ist nicht so wichtig da reicht ein billiges. Aber darauf achten dass es für Motorräder mit Ölbadkupplung geeignet ist.

Ölfilter reicht auch ein billiger. Kreigt man ja bei Polo Louis und Co

Okay danke!
Nächster Punkt auf meiner Liste wäre der Zündkerzenwechsel!

Wo finde ich diese genau und durch was für eine sollte ich sie ersetzen?

Das wäre dann eigentlich auch meine letzte Frage =)

mein tipp: ab zum händler! wer so wenig plan hat von der materie sollte nicht am mopped rumschrauben. das ist nicht böse gemeint, sondern zu deinem und anderer verkehrteilnehmer wohlergehen.

Also bei mir sitzt die Zündkerze ganz hinten unter der Sitzbank. Ist aber bei jedem Mopped anders! Eigentlich brauchst du keine neue.
Kauf dir einfach ne Packung Zündfunken dann kannst du die alte grad wieder auffüllen.

Nee,... Spaß bei seite. Geh besser zum Händler oder in ne Werkstadt
bevor du noch das Gerwinde überdrehst oder sowas in der Art....das
könnte dann teuer werden.

ja ich denk mal der Wechsel an sich kann nicht so schwer sein! ich wollte nur wissen wo sich die Zündkerze sitzt!habe sie schonmal am aerox Roller gewechselt deswegen dachte ich es sei vielleicht ähnlich!und zum Thema schrauben, ich hab zur not einen sehr erfahrenen Nachbarn der mir hilft!aber ich hab auch schon die gabelfeder gewechselt ohne Hilfe hat auch gut geklappt irgendwo muss man ja auch die erfahrung sammeln!und schrauben gehört für mich beim Moped fahren dazu!ich bräuchte halt am besten so ein schrauberbuch, dann würde ich hier auch nicht die ganze Zeit nerven!sorry

ich ahb mir das Buch hier gekauft:

Clymer
Kawasaki KLR 650 1987-2007
Maintenace Troubleshooting Repair

EAN: 978-1-59969-225-8

http://www.libri.de/shop/action/product ... 92252.html

Ist aber auf englisch... Hab aber auch tolle Bilder und die Angaben sind im mm und NM ... eigentlich muss man nix umrechnen. Ich finds außerdem leicht zu verstehen, wenn man ein bisschen Englisch drauf hat. Ansonsten:

dict.leo.org



Lg Hauke

den Clymer habe ich mir auch gekauft. Sehr informativ und lehrreich.

Knalltuete08 hat geschrieben: und die Angaben sind im mm und NM ... eigentlich muss man nix umrechnen.

Ist halt ein japanisches Mopped und kein Haufen Alteisen aus Amiland

WilliK

@achilles: hat auch jetzt nix mit dir persönlich zu tun. nur arbeiten wie die an der bremse können gefährlich sein.

öl kannste nehmen was du lustig bist. hauptsache es ist ein motorrad-öl.

da muß ich Rattfield recht geben

du solltest bei deinem wissensstand die finger auf jeden fall von der Bremse lassen !
sobald nur etwas luft im Bremssystem ist wars dann mit der bremskraft
das sollte nur jemand machen der weiß was er da tut !