KAWASAKI KLR Forum

dann mach dir doch die tengai bremse dran.

Ist die A auch so mies wie die der 600er? schlimmer geht ja fast nimmer

Hab noch nie ne 600er gesehen geschweige denn gefahren, aber ich find die Bremse der A genügend.

BrummBrumm hat geschrieben:Ist die A auch so mies wie die der 600er? schlimmer geht ja fast nimmer

Dürfte die gleiche sein

@rattfield
Bevor das mit den 5mm Differenz nicht geklärt ist, bau ich das nicht so einfach um.


Gruß Chef

Bremsen sind "relativ" und damit eine Frage der Gewöhnung.

Als ich früher mit der ETZ gefahren bin, wußte ich, dass die Bremsen irgendwie mehr oder weniger verzögern.

Die Bremsen meiner KLR (C) fand ich schon ganz gut.

Seit 2 Jahren habe ich noch eine FZ6 Fazer, da hat der Begriff Bemse vergleichsweise eine neue Bedeutung. Die ziehe ich auf trokenem Asphalt mit einem Finger ins ABS.

Ich bin vorigen Sommer kaum Auto gefahren und zu Beginn letzten Winters mehrfach mit dem Auto über die Kreuzung gerutscht, einfach verschätzt...

Dieses Jahr habe ich die KLR wieder in Betrieb genommen und bin der Meinung, die hat keine Bremsen .

Ist eben alles Gewöhnung, man muß den Fahrstil den Gegebenheiten anpassen.


Andreas

Heizer hat geschrieben:Was machen die bei der AU am Moped(Vollgas im kalten Zustand :evil:

Ist denn dein "Nachbar"nicht mehr aktiv? Dort war ich öfters zur HU, und der war immer recht verständig und hatte vernünftige Vorstellungen + Ahnung von der Sache.


Andreas

Ne, mei Nachbar ist in Rente.
Aber habe schon einen neuen TÜV-Heini aufgetan

bei mir messen die auch nur im Standgas... nach warmgelaufenem Motor.. durfte sogar noch bei denen verstellen so dass ich in die normwerte reingekommen bin

So TÜV ohne Mängel

Abgas ohne Batterie