KAWASAKI KLR Forum

Das sind original kawa Nummern.
Fang mal mit der 2. Nut an.
Meine airbox ist etwas modifiziert, die lässt etwas mehrt Luft durch deswegen mit 3. Nut etwas fetter.

Hi Nordlicht,
ich komme gerade vom freundlichen, Teilenummern haben super gestimmt,
Danke noch mal, aber mit der 142 Hauptdüse hatte er seine Problem, er hat mir jetzt eine bestellt nach seiner Aussage gehört die aber in ein Quad und nicht in ne KLX die Standardmäßig ne 152 drin hat, ich habe mich da aber auf deine Aussage verlassen und hoffe jetzt nur das die das gleiche Gewinde haben. Noch mal Bitte zu meinem Verständniss,
Clip in 2. Nut von oben
unter den Clip also Richtung Nadelspitze den Ring (für was is den der?) o.k. gebs ja zu, kenn mich nicht so aus damit, deshalb die blöden Fragen.
Gruß Volker

Keihin 142.5 HD rund mit 5mm Gewinde ist richtig. Die Unterlegscheibe kommt OBEN auf den Clip, nicht Richtung Spitze.
Zur verbesserten Gasannahme kann man das untere Loch im Schieber noch auf 2.8 bis 3.0mm aufbohren.
Beim Zusammensetzen darauf achten, daß der weiße Federhalter das Loch nicht verdeckt.

Hi Nordlicht,
du schreibst Keihin 142.5 HD ist richtig, habe ich jetzt die richtige bestellt oder nicht. Der Händler sagte halbe Nummern gibt es nicht.
Gruß Volker

Reklov01 hat geschrieben:... o.k. gebs ja zu, kenn mich nicht so aus damit, deshalb die blöden Fragen.
Gruß Volker

Volker, mach dir da bitte mal keine Sorgen. Genau dafür gibt es ja so ein Forum. Außerdem lesen ja auch Leute aus Interesse mit, die vielleicht ebenso wenig Ahnung haben... so, wie ich zum Beispiel.


Gruß
Klaus

Puuuuuuuh,
dann ich ja beruhigt , dacht schon ich bin der einzige Unwissende hier.
Gruß Volker

Servus zusammen,
so Operation am offenen Vergaser beendet, zuerst einmal ein riesengroßes DANKE an Nordlicht (schade weiss nicht mal den Vornamen) der mich optimal mit technischem Rat unterstützt hat.

Nach dem Ausbau und zerlegen des Vergasers, bei 15 Grad und Sonnenschein , durfte ich feststellen das tatsächlich noch die gedrosselte Nadel eingebaut war, die KLX Nadel sowie die geänderte Hauptdüse waren schnell gewechselt, das einbauen des Vergasers ist ein bißchen, ich sag jetzt mal doof und hat mich ausser Nerven auch noch nen Fingernagel gekostet , als Anfänger habe ich für die ganze Aktion mit einer Bierpause ca. 2 Stunden gebraucht, und schei... es hat sogar Spaß gemacht ( jaa lacht nur).

Nun wollen sicher einige von euch noch wissen was die ganze Aktion gebracht hat!
Nachdem der ganze Spaß wieder eingebaut war,
bibber bibber läuft sie an ??? Ja sie läuft auf den ersten Knopfdruck, puuuuh.

Klamotten an und rauf auf die Kiste, Nordlicht hatte so was von Recht
,die Kiste ist nicht wieder zu erkennen, hängt viel sauberer am Gas und zieht deutlich besser durch, macht einfach noch mehr Laune,

O.K. an der Endgeschwindigkeit hat es bei mir nicht soviel gebracht, bei 150 ist der Ofen aus, aber die Endgeschwindigkeit ist mir eigentlich sowieso Schnuppe ob die Kiste 150 oder 160 geht was solls, ab 140 wirds für mich eh ungemütlich, aber die vorher erwähnten Punkte machen die ganze Aktion für mich zum vollen Erfolg.

Gruß Volker (der jetzt richtig Lust aufs Schrauben hat)

Reklov01 hat geschrieben:Gruß Volker (der jetzt richtig Lust aufs Schrauben hat)

Ja dann sehen wir mal, wann der Fahrwerks Umbau, der Flachschieber, der 705 ccm Satz, der....... auf den Plan kommt.
Denn mit solchen Aktionen fängt's doch immer an, und wenn's erst mal Spaß macht....

Gruß und viel Spaß Jo

Servus Jo

das Gefühl das dies erst der Anfang war, das habe ich auch
Gruß Volker

....sooo, habe nun auch die besagten Teile bestellt, bin mal gespannt, ob mein Problem damit auch beseitigt ist, wird eh wohl noch ein bissel dauern, bis der Winter endgültig Adieu sagt!

Gebe dann auch Bescheid, wenn das Zeugs drin ist....

LG Jörg