KAWASAKI KLR Forum

Das ist nur ein Stopfen.
Darunter sitzt die Gemischregulierschraube.

Wenn da niemand daran rumgedreht hat, würde ich die Finger davon lassen!
- Würde die Ursache des Problems vermutlich nicht beheben.


Gruß Chef

Chef hat geschrieben:Das ist nur ein Stopfen.
Darunter sitzt die Gemischregulierschraube.

Wenn da niemand daran rumgedreht hat, würde ich die Finger davon lassen!
- Würde die Ursache des Problems vermutlich nicht beheben.


Gruß Chef

Ich glaube wir reden aneinander vorbei.
Ich meine das kleine unbenutzte Gewinde ziemlich zentral im Bild.

Grüße

Waaaahhh - da hab' ich mich total verguckt sorry
Dachte, das wäre die Ansicht von unten.

Man sollte die Fotos halt schon ganz aufmachen und nicht nur die Ecke anschauen

Vergiss' das mit der Gemischregulierschraube.

Mir fällt auf die Schnelle nix ein, was da rein gehört.
Muss ich mir mal anschauen... dauert aber.

Bis dahin können die Kollegen mal posten, was die meinen...


Gruß Chef

Chef hat geschrieben: Waaaahhh - da hab' ich mich total verguckt sorry
Dachte, das wäre die Ansicht von unten.

Man sollte die Fotos halt schon ganz aufmachen und nicht nur die Ecke anschauen

Gebe zu, dass das Foto auch nicht gerade gelungen ist. Ist ja eher so ein " mit der linken Hand im vorbeigehen"-Foto...

Wäre sehr cool, wenn jemand rausfinden könnte, wozu das Dasein dieses Gewindes dient...

nur als Anmerkung die C hat Original eine 15/42 Übersetzung. Wenn du nichts weiter machst kannst du gut 15/44 fahren.. Fand ich gut

P-Freak hat geschrieben:nur als Anmerkung die C hat Original eine 15/42 Übersetzung. Wenn du nichts weiter machst kannst du gut 15/44 fahren.. Fand ich gut

Hm, jetzt habe ich schon 15/43 hier liegen...

Bei dem leeren Gewinde am Vergaser scheint es sich um -rein gar nichts- zu handeln. Hab den Vergaser beim reinigen heute unter die Lupe genommen und konnte keine Relation zu einem anderen Bauteil feststellen...

Übrigens: WELCHER BESCHEUERTE INGENIEUR HAT SICH DIE POSITIONIERUNG DES VERGASERS AUSGEDACHT :evil:
Der Ein- und Ausbau war echt bescheiden...

Pexus hat geschrieben: Übrigens: WELCHER BESCHEUERTE INGENIEUR HAT SICH DIE POSITIONIERUNG DES VERGASERS AUSGEDACHT :evil:
Der Ein- und Ausbau war echt bescheiden...

Da mußt du wohl an deiner Technik arbeiten


"It's that simple!"
Isser nich süß?

Nordlicht hat geschrieben:

Pexus hat geschrieben: Übrigens: WELCHER BESCHEUERTE INGENIEUR HAT SICH DIE POSITIONIERUNG DES VERGASERS AUSGEDACHT :evil:
Der Ein- und Ausbau war echt bescheiden...

Da mußt du wohl an deiner Technik arbeiten


"It's that simple!"
Isser nich süß?

Zu meiner Verteidigung:
- meine Gummiverbindungsstücke sind hart wie Stein
- ich hab die Motorhalterung nicht abgebaut (widersprach irgendwie meinem Bauchgefühl)
- er hat keinen eStarter eingebaut (oder sitzt der bei den neuen Modellen wo anders?), was ihm deutlich mehr Raum verschafft...

Außerdem hat er ne schöne Garage. Ich hab das auf'm Hof gemacht und es hat auf halber strecke angefangen zu pissen.

Grüße

jo eben..mit neuen gummis ist das ja wohl n witz ^^
ich brech mir auch immer halb die finger mit den steinharten teilen *sympathie*