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Verfasst: 18.11.2013, 08:59
von frari66
Wow, die Dinger sind ja teuer ! Musste alle 6 (!) ersetzen, da ich die Inbus gleich mal rundgedreht habe. Das Ausbohren und Gewindenachschneiden hat dann ca. 6 Stunden gedauert. Aber es ist alles wieder gut geworden.
Nordlicht hatte mir die 6 Schrauben zugeschickt und ich konnte die Maschine gleich Freitags wieder zusammenbauen und zur HU-Nachprüfung bringen. Meine hintere Bremsscheibe hatte einen Riss und der Prüfer hats gesehen.
Gruß,
Frank
Verfasst: 18.11.2013, 20:59
von Mud Flap
Warum haste nicht vor dem Bohren mal ne Torx Nuss in den ausgenudelten Inbus eingeschlagen? Funzt oft bestens.
Verfasst: 18.11.2013, 23:29
von frari66
Mud Flap hat geschrieben:Warum haste nicht vor dem Bohren mal ne Torx Nuss in den ausgenudelten Inbus eingeschlagen? Funzt oft bestens.
Interessant ! Hatte ich nicht dran gedacht. Aber das mit dem Torx hab ich später angewendet um die Reste rauszudrehen. Einer wollte nicht nach rechts raus und dann musste er nach hinten zur Speiche raus. Dort hab ich je ca. 3 Gewindegänge mit dem Dremel abgeschnitten. Ein Wahnsinn
Nochmal Danke für den Tip ! Mach ich nächstes Mal.
Gruss,
Frank
Verfasst: 19.11.2013, 15:40
von Chef
Bremsscheibenschrauben am besten mit einem Schlagschrauber lösen.
Hab' ich bislang gute Erfahrungen gemacht.
Dann kommt's erst gar nicht zu der "Ausbohrproblematik".
Gruß Chef
Verfasst: 19.11.2013, 19:19
von frari66
Chef hat geschrieben:Bremsscheibenschrauben am besten mit einem Schlagschrauber lösen.
Hab' ich bislang gute Erfahrungen gemacht.
Dann kommt's erst gar nicht zu der "Ausbohrproblematik".
Gruß Chef
Wow, genau das hab ich gemacht
Eine Schraube nach der anderen zerschlagen. Und das obwohl ich die Dinger noch gereinigt habe voher und den Inbus gecheckt. Das war wirklich schon abzusehen, dass es so passieren wird. Die Schrauben waren alle rostig, vermutlich ohne Sicherungslack eingedreht.
Ich hab mich dann damit abgefunden zu Bohren und sogar noch Spass dabei gehabt
Gruss, Frank
Verfasst: 20.11.2013, 09:50
von Chef
Echt? - Ich hatte so noch nie Probleme.
Eher beim "von Hand-Ausbauen" da dreht's dann schon mal 2-3 Schraubenköpfe rund...
Gruß Chef
Verfasst: 20.11.2013, 21:18
von frari66
Chef hat geschrieben:Echt? - Ich hatte so noch nie Probleme.
Eher beim "von Hand-Ausbauen" da dreht's dann schon mal 2-3 Schraubenköpfe rund...
Gruß Chef
Ja, das ist keine schöne Sache
Aber wie gesagt, ihr würdet mich für verrückt halten, diese alte Kiste weiterfahren zu wollen. Ich mach bald ein Bild davon
Ist schon ein Schock, denke ich mal
Aber gerade deswegen auch klasse.
Es ist kein Rat-Bike im eigentlichen Sinne, aber Sie ist mal schwarz überstrichen worden oder gesprüht, k.A., das wurde schnell und dilettantisch gemacht. Danach kamen verschiedene Verkleidungsteile und ein neuer alter Tank drauf.
Dann hat Sie mein Garagennachbar als Kunstobjekt gesehen und mit Tarnfarben bemalt, à la "Paris-Dakar" mit Tuaregs drauf und Schmetterlingen und weiss nicht alles
Ist schon aussergewöhnlich, das Bike
Aber halt auch ziemlich alt . . . deswegen wohl die Schraubenprobleme.
Gruss,
Frank