KAWASAKI KLR Forum

wie hoch dreht die denn?

bis ganz nach oben... komm auch auf 150 kmh

da kann doch was nicht stimmen... aber offen ist die auf keinen fall...
hat warscheinlich aber mehr als 17kw...

hab heut rumtelefoniert und einen gefunden der ahnung hat... der baut die auseinander und schaut nach...

bei 17kw eingetragen sollte das probleme mit dem Versicherungsschutz geben

Jetzt geht es los :evil:

Haben jetzt endlich am Wochenende unseren Ortstermin.
Hoffentlich kommen wir zu einem zufriedenstellenden Ergebnis.

Fröhliches Schrauben......

Wollt ihr tatsächlich am WE zum EXX

Ich drück euch bzw. dir jedenfalls die Daumen, dass was Vernünftiges dabei rauskommt....
Man muss ja nicht immer Pech haben....red' ich mir zumindest auch immer ein....bis der nächste Motor verreckt... :aerger:


Gruß Chef

SFA-KLR hat geschrieben:Hallo Leute, nur einen Monat nach dem letzten Beitrag ist mein Motor
hochgegangen: KURBELWELLENSCHADEN :evil: :evil: .

Habe im Februar einen Ortstermin bei EXX, mal gespannt was dabei rauskommt .

Keine 2000km gefahren und schon wieder war der Motor im Arsch.

Erfahrungswerte werden folgen

Gruß an alle, auf das es WARM wird.

Wünsch Dir viel Glück.

Kurbelwellenschaden ist von verschiedenen Faktoren abhängig.
Harter Motorlauf schon von Anfang an? Evtl. war die Welle verspannt verbaut worden, oder die Lagerung Fehlerhaft.
Zündzeitpunkt bei höheren Drehzahlen in Richtung zu früh haucht den Pleuellagern binnen kurzer Zeit das leben aus.(Hochgeschwindigkeits klopfen)

Warscheinlich hast Du ein Pleuellager und Hauptlagerschaden.
Dadurch evtl. auch am Kolben und Zylinder eher grossflächige Laufspuren. Hattest Du auch nagelndes Geräusch gehört evtl. Pleuellager?

Ölbohrungen verstopft oder Spähne im System könnten ebenfalls Verursacher sein(Ölmangel an Lagerungen)

Kurbelwelle hält normalerweise am längsten, aber nach 2000KM def. ist absolut ungewöhnlich.
Gruss Ralph

Hallo KXfive,
Deine Ansatzpunkte sind alle richtig, aber:
Welle war nicht verspannt, hat ein Profischrauber eingebaut.
Lager, KW-Hauptlager etc. alle neu.
Zündzeitpunkt alles neu eingestellt, Motor lief ja super.
Die EXX-Kurbelwelle hat auf dem Hubzapfen gefressen, durch erhöhtes Spiel alle Lager zerhämmert und Kolben im Zylinder gekippelt.
Das nennt man Totalschaden.
Das gute ist, Exx baut meinen Motor zu ihren Lasten neu auf incl. Neuteile und Rücksendung an mich.

Schauen wir mal....

SFA-KLR hat geschrieben:Das gute ist, Exx baut meinen Motor zu ihren Lasten neu auf incl. Neuteile und Rücksendung an mich.

Na immerhin.

Mein "Spezialist" hat nur blöd geglotzt als ich ihm die defekte Kurbelwelle auf die Theke geschmissen hab'.... :grrdev:


Gruß Chef

SFA-KLR hat geschrieben:Hallo KXfive,
Deine Ansatzpunkte sind alle richtig, aber:
Welle war nicht verspannt, hat ein Profischrauber eingebaut.
Lager, KW-Hauptlager etc. alle neu.
Zündzeitpunkt alles neu eingestellt, Motor lief ja super.
Die EXX-Kurbelwelle hat auf dem Hubzapfen gefressen, durch erhöhtes Spiel alle Lager zerhämmert und Kolben im Zylinder gekippelt.
Das nennt man Totalschaden.
Das gute ist, Exx baut meinen Motor zu ihren Lasten neu auf incl. Neuteile und Rücksendung an mich.

Schauen wir mal....

Hallo SFA-KLR

Danke für Deine Rückinfo.
Habe gehofft das es so kommt, nunja Glückwunsch und hoffe das alles zu Deiner Zufriedenheit verläuft.

Hatte oben paar Mutmaßungen eingebracht, aber was ich komisch find ist das die Kurbelwelle die Lager platt gemacht hatte.
Lager hatten evtl. zu viel spiel deshalb der "harte Motorlauf"?

Egal, Hauptsache ist das Dein Möff bald wieder läuft.

Alles Gute und Gesundheit
Gruss Ralph

:evil: :evil: :evil: 4.Mai und nichts hat sich getan :evil: :evil: :evil:

Der Herr E... von EXX hat jetzt ein Limit bis morgen 12.00 Uhr bekommen.
Wenn dann keine konkrete Aussage vorliegt, werden andere Seiten aufgezogen

Gruß an alle.

9 Monate Geduld aufgebracht, das reicht doch, oder