KAWASAKI KLR Forum

Da hatte die Klammer zu gefehlt ] Hast du wohl beim kopieren mit überschrieben

Sorry - irgendwie bin ich zu doof dafür

hinter dem ersten Img fehlt nen ----> ]

galaxy67 hat geschrieben:

Dranbleiben - Du schaffst das noch

Übrigens gehört der Sturzbügel meines Wissens nicht an die Halteschraube vom Heckrahmen (genau so wenig wie die Kofferhalter), sondern mit einer Distanzbuchse an die obere Schraube der Fußrastenhalterung...
Im Prinzip nicht schlimm, aber wenn das Teil unter Spannung verbaut ist, wird's früher oder später (auf Fernreisen ja nicht ganz uninteressant) irgendwo reissen... dann ist Schweißen angesagt...

Nur so nebenbei...

Edit: Ahhh ich seh' schon die Problematik. Wenn der Sturzbügel weiter runter "kippt", wird's für den Öltemperaturmesser eng.


Gruß Chef

Hallo Chef,

Vielen Dank. ... Das hört sich jetzt kompliziert an Ich könnte die Reifenmontiereisen an die Streben kleben. Da wären sie gut aufgehoben und das ganze wäre etwas fester.

Nein - Spass beiseite. Also bei den Koffer Trägern bin ich ziemlich sicher, dass die richtig sind. Sind nämlich neu und von mir verbaut

Beim Sturzbügel - keine Ahnung. Der war schon dran.

Und ey - wenn was bricht werd ich echt sauer....

Das mit den Bildern ist scheisse

galaxy67 hat geschrieben:... Also bei den Koffer Trägern bin ich ziemlich sicher, dass die richtig sind. Sind nämlich neu und von mir verbaut

Hmmm, so wie ich das sehe, sind das wahrscheinlich Kofferträger für 'n A- oder C-Modell und bei der A werden die auch an der (Beifahrer-)Fußrastenhalterung verschraubt

galaxy67 hat geschrieben: Beim Sturzbügel - keine Ahnung. Der war schon dran.

Was das Ganze ja nicht richtiger macht...

galaxy67 hat geschrieben: Und ey - wenn was bricht werd ich echt sauer....

Tja - Du wolltest es ja nicht anders
Komm nacher bloß nicht und jammer rum, der Sturzbügel wäre gebrochen.

Frag' mal Mud Flap, der hat oder hatte gerade so ein Problem...

Aber egal... alles nicht soooo wichtig.... is' mir halt aufgefallen...


Gruß Chef

Chef hat geschrieben:

galaxy67 hat geschrieben:

Dranbleiben - Du schaffst das noch

Übrigens gehört der Sturzbügel meines Wissens nicht an die Halteschraube vom Heckrahmen (genau so wenig wie die Kofferhalter), sondern mit einer Distanzbuchse an die obere Schraube der Fußrastenhalterung...
Im Prinzip nicht schlimm, aber wenn das Teil unter Spannung verbaut ist, wird's früher oder später (auf Fernreisen ja nicht ganz uninteressant) irgendwo reissen... dann ist Schweißen angesagt...

Nur so nebenbei...

Edit: Ahhh ich seh' schon die Problematik. Wenn der Sturzbügel weiter runter "kippt", wird's für den Öltemperaturmesser eng.


Gruß Chef

Nicht nur das. Die 5 Stars Bügel sind einfach nicht an dem vorgesehenen Punkt zu montieren. Soviel Spannung drauf, da platzt der Lack ab...wie bei meiner zu sehen

Huhu, an alle. Schon mal überlegt das die (relativ) ohne Spannung dran sein könnten, weil einfach "krumm"? (Wo hängen deine, Suntzun?)
Rahmenverzug scheint auch nicht unerheblich.

Hab meine von Balu von seiner A. Die waren bei ihm dort am Frontträger schon geschweist (ja wuste ich).
Außerdem sollten das hier Tengai (oder was weiß ich) Bügel sein. Den Schwung nach oben überm Seitendeckel /Öli hab ich nicht.
Bei der A scheinen die Sturzbügel tatsächlich auf die Heckrahmenaufnahme zu gehören. (Alternativen zu weit weg). Warum sie das Ändern...
Hab bislang in 3 Etappen beidseitig nachgebogen bis es relativ locker sitzt und links die Gabelbrücke nicht anschlägt. (Hintere Rohrkrümmungen, Flacheisen vorne).

Jupp, Chef. Hast recht. Spannung links und es killt als erstes die angeschweisste Mutter der oberen Kühlerhalterung und danach holt es die Halterung vom Rahmen.