Verfasst: 19.10.2013, 17:45
Bestimmt ne KLR 650A mit V8 drinn 
Seite 46 von 158
Verfasst: 19.10.2013, 17:56
Ne, das wird sicher ein Red-Black-Porsche-Killer mit 5 hintereinander geschalteten KLR Motoren...
Verfasst: 19.10.2013, 17:59
Warum denn dann schlachten?Nordlicht hat geschrieben:So, hab' dann jetzt auch eine 650C. In dunkelgrün.
Super Zustand und eigentlich viel zu schade zum Zerlegen.
Da aber der Markt völlig am Boden ist, wird sie geschlachtet.
Kannste doch in den Fuhrpark integrieren...
Gruss Jo
Verfasst: 19.10.2013, 19:18
Naja, bei Brösel hat es ja nich gefunzt....
vieleicht ja bei unserem Chef
Wenn er sowas wie die Dolmette nachbauen ( http://dolmar.sk/images/dolmette.jpg ) will, ich hab da noch 2 Kettensägen Motoren auf Lager, sind aber von Stihl, und nicht von Dolmar.
vieleicht ja bei unserem Chef
Wenn er sowas wie die Dolmette nachbauen ( http://dolmar.sk/images/dolmette.jpg ) will, ich hab da noch 2 Kettensägen Motoren auf Lager, sind aber von Stihl, und nicht von Dolmar.
Verfasst: 19.10.2013, 20:25
Leute ihr setzt mich unter Druck
Ich hab' doch gar keine Zeit für solche Extrembasteleien.
Ich bin schon froh, wenn die Tengaireste bis April/Mai gewisse "Formen" annehmen...
Gruß Chef
Verfasst: 20.10.2013, 00:50
Na Brösel hat ja auch nur vier Reginas verbaut.j.weber hat geschrieben:Naja, bei Brösel hat es ja nich gefunzt....
vieleicht ja bei unserem Chef
Wenn er sowas wie die Dolmette nachbauen ( http://dolmar.sk/images/dolmette.jpg ) will, ich hab da noch 2 Kettensägen Motoren auf Lager, sind aber von Stihl, und nicht von Dolmar.
Das sind 1400 ccm.
5 KLR sind 3250 ccm......
Klingt doch interessant, das sollte man von Heilbronn aus schon n Stückchen weit hören
Verfasst: 20.10.2013, 18:57
Das Problem wird seinjo-sommer hat geschrieben:Na Brösel hat ja auch nur vier Reginas verbaut.j.weber hat geschrieben:Naja, bei Brösel hat es ja nich gefunzt....
vieleicht ja bei unserem Chef
Wenn er sowas wie die Dolmette nachbauen ( http://dolmar.sk/images/dolmette.jpg ) will, ich hab da noch 2 Kettensägen Motoren auf Lager, sind aber von Stihl, und nicht von Dolmar.
Das sind 1400 ccm.
5 KLR sind 3250 ccm......
Klingt doch interessant, das sollte man von Heilbronn aus schon n Stückchen weit hören
5 KLR Motoren zu bekommen die nicht völlig im Sack sind.
Verfasst: 03.11.2013, 19:57
Nachdem Wartung des Kühlsystems eine undefinierte Bratensoßen-plörre ergab und Schläuche auch schon ziemlich verklebte Ansätze haben, dachte ich es wäre nicht falsch auch diese einmal zu revidieren.
Kurzen Preischeck beim Holländer gemacht, aber bei den Amies hatte ich doch mal was gesehen. Doch für den Kurs + schickma + Einfuhr + Zoll? Neee, geht gar nicht genauso wie das Lottospielen mit dem Chinazeugs aus der Bucht.
Moment, Samco hat doch ein Werk auf der Insel, das ist EU... Also mal deren Händlerverzeichnis vergleichen.
Fündig wurde ich bei einem Händler aus GB in der Bucht.
Seitedeckel sind noch ab, da im Moment noch Wasser drin ist und ich noch die angegriffenen beiden U-Scheiben + Mutter des Wapurads erneuern will.
Kurzen Preischeck beim Holländer gemacht, aber bei den Amies hatte ich doch mal was gesehen. Doch für den Kurs + schickma + Einfuhr + Zoll? Neee, geht gar nicht genauso wie das Lottospielen mit dem Chinazeugs aus der Bucht.
Moment, Samco hat doch ein Werk auf der Insel, das ist EU... Also mal deren Händlerverzeichnis vergleichen.
Fündig wurde ich bei einem Händler aus GB in der Bucht.
Seitedeckel sind noch ab, da im Moment noch Wasser drin ist und ich noch die angegriffenen beiden U-Scheiben + Mutter des Wapurads erneuern will.
Verfasst: 03.11.2013, 20:03
Super. .....vermerke mal den Link.
Und dann noch in deiner Favoritenfarbe. ...
Und dann noch in deiner Favoritenfarbe. ...
Verfasst: 03.11.2013, 21:04
hey MudFlap
Wenn du schon dabei bist, würde ich die Mechanische Dichtung, und den Simmerring auch gleich mit machen, kostet nicht viel. Dann währst du auf der sicheren Seite
Wenn du schon dabei bist, würde ich die Mechanische Dichtung, und den Simmerring auch gleich mit machen, kostet nicht viel. Dann währst du auf der sicheren Seite