Bitte nicht mit einer Zange dran gehen
Man muß ein Anzugsmoment von 180Nm auf die Polradschraube bringen.
Dazu sollte wenigstens halbwegs vernünftiges Werkzeug da sein um entsprechend gegenzuhalten
Man(n) kann sich auch mit einem entsprechend zusammengeschweißten Haltewerkzeug behelfen - aber Leute: das Ding muß robust sein!
180Nm sind kein Pappenstiel
Den Polradabzieher gibt's bei Louis, der Link auf den Artikel findet man hier per Suchfunktion mit Sicherheit.
Das Ding kostet ein paar Euro - daran sollte man nicht sparen.
Und auch wenn ich es zum 437. mal schreibe: der
Abzieher wird
eingeschraubt
Die bei dem Abzieher mitgelieferte Schraube braucht man an nicht.
Der Abzieher selber drückt durch das Einschrauben das Polrad vom Kurbelwellenstumpf. Wird immer wieder falsch gemacht
Die Polradschraube ist gehärtet.
Es gab bereits Diskussionen, ob es sich hierbei um eine Dehnschraube handelt, was schlussendlich nicht bestätigt werden konnte.
Ich kann aus meiner Erfahrung nur sagen, dass ich die Polradschraube auch 2-3mal verwendet habe, bevor sie ausgetauscht wurde.
Das ist aber keine Garantie, dass sie vielleicht nicht doch mal bricht.
Wer sicher gehen will, kauft am besten das Set vom Mike, so wie es KLaR beschrieben hat. Da ist eine neue Polradschraube mit dabei und die Diskussion erübrigt sich.
Ich bin vom System der Torsionsfeder überzeugt, auch wenn bei der vorgeschriebenen Montage sehr viel Spannung auf der Kette ist.
Ich meine lurchi hätte sich da mit einem Bohrloch an anderer Stelle beholfen und ist mit der Spannung zufrieden.
Ob nun Torsionsfeder oder Stabfedern ist Geschmackssache und muss jeder selber entscheiden.
Gruß Chef
