KAWASAKI KLR Forum

Hallo ! ich habe die neue KLR650 in Chiang Mai Thailand. Macht Spass und sehr guter Sitzkomfort !

Das wird dann ne Weile dauern, bis die bei einem Treffen auftaucht.

Ist der Doo schon gemacht?

und Willkommen

Viel Spaß mit dem Teil - für uns in D naturgemäß etwas "exotisch"


Gruß Chef

Suntzun hat geschrieben: ↑04.01.2022, 16:04 Das wird dann ne Weile dauern, bis die bei einem Treffen auftaucht.

In 3 -4 Wochen sollte die Anreise möglich sein

haschek hat geschrieben: ↑04.01.2022, 17:22 Ist der Doo schon gemacht?

Nein ich warte ab. Ich habe volles Vertrauen in die japanischen Ingenieure und 2 Jahre Garantie :-) )
Bei der Vorstellung des Modells sollen sie gesagt haben, dass ein derartiges Problem kaum aufgetreten
sei

Chef hat geschrieben: ↑05.01.2022, 01:46 und Willkommen

Viel Spaß mit dem Teil - für uns in D naturgemäß etwas "exotisch"


Gruß Chef

Vielen Dank ! Dies ist meine erste KLR, aber rein gefühlsmässig ist sie nicht exotisch, sondern sehr bodenständig.

RobCNX hat geschrieben: ↑05.01.2022, 10:40 In 3 -4 Wochen sollte die Anreise möglich sein

Eher nicht, außer du nimmst das Schiff.
Die "kurze" Route über Myanmar, Indien, Pakistan, Iran, Türkei dürfte Visa-technisch eine echte Herausforderung werden. Da ist nix mit 4 Wochen.

Die Alternative über Vietnam, China, Russland ist Visa technisch wohl einen ticken einfacher, aber gerade China ist aktuell wohl auch wegen Corona nicht so begeistert über Durchreisende Touris. Und 4 Wochen ist da schon sehr ambitioniert für die Strecke.

Nur falls einer auf die Idee kommen sollte

RobCNX hat geschrieben: ↑05.01.2022, 10:44

haschek hat geschrieben: ↑04.01.2022, 17:22 Ist der Doo schon gemacht?

Nein ich warte ab. Ich habe volles Vertrauen in die japanischen Ingenieure und 2 Jahre Garantie :-) )
Bei der Vorstellung des Modells sollen sie gesagt haben, dass ein derartiges Problem kaum aufgetreten
sei

Das haben sie auch 30 Jahre lang vom alten Modell gesagt

WIllkommen,

RobCNX hat geschrieben: ↑05.01.2022, 10:44 Bei der Vorstellung des Modells sollen sie gesagt haben, dass ein derartiges Problem kaum aufgetreten sei

Aber klar, dass erzählen Dir die Freundlichen ungefähr genau seit der 650A1 im Jahre 1987.
Die Säckeweise zerbröselter Federn, Doos und kapitalen Motorschäden sind ja nur Einbildung.

Haben sie wirklich "kaum" gesagt? Wäre ein Fortschritt.

Lass Dich nicht verunsichern.
Da man ja Europa ausgeklammert hat:
Erfahrungen zum 22er Modell werden wohl als erstes in den AMi-Foren, bzw. Eagle-Mike auftauchen.

Hab viel Spaß mit der Kleinen.