KAWASAKI KLR Forum

Hallo, wollte mal wissen wie schnell eure KLRs so fahren,
ich habe die Übersetzung 15/46 drauf und K&N Luftfilter und 152,5 Hauptdüse und offenen Luftfilterkasten und den Marving als Endtopf, meine exakte Endgeschwindigkeit beläuft sich auf 140 km/h , gemessen mit dem digitalen Fahrradtacho, ist das nicht etwas langsam? Oder sind die original Tachos bei anderen KLRs so ungenau?

Bis 140 hab ich auch vollen Durchzug, im ersten und manchmal auch im zweiten kommt sie auch vorne hoch, aber ab 135 - 140 ist Sense, ist ein bisschen komisch finde ich.....
Ach noch, sie ist offen....

Grüße

ja, sollte passen. der fahrradtacho zeigt ja 99% genauigkeit an. die originalen tachos eilen ca. 15% vor.

ja mit orig. tacho steht die nadel bei ca. 155... etwas mehr geht glaub ich noch, aber bin dann vom gas runter :shock:

hmm aber bei mir im typenschein steht das sie zu is (25kw), wäre es möglich, dass sie doch offn ist. ich meine von 34ps auf 42ps is zwar eh kein großer unterschied, aber naja.......

habe ungefähr die gleichen umbauten nur das ich den götz hab und nicht den Marving und ich glaube da kommt jetzt das gefühl was ich habe zum einsatz das der götz das möpi deutlich weiter ausdrehen lässt... hab mal mit ner gsx 750 verglichen hatte bei mir aufm tacho ca 165-170 und mein kollege meinte das hätte bei ihm auch angestanden.... hatte da aber ncoh die mefo explorer drauf die waren für höhere geschwindigkeiten besser als meine jetztigen T63 da fängt ab 140 das pendeln an... naja

nach dem Umbau des Auspuffs rennt die Kiste nach Tacho 160 km/h. Mit mir Gazelle ( 100 Kg) drauf- und voll im Wind. Da kann man nicht meckern.

Servus,

bisher habe ich die 140 km/h- Schallmauer noch nicht durchbrochen. Ich habe die Schotterfräse erst seit ein paar Tagen und hatte noch nicht die Möglichkeit sie richtig zu knechten. D.h. ich habe mich noch nicht alles getraut. Mein eigenes Gewicht ist dem der "hessischen Gazelle" sehr ähnlich. Bin mal gespannt, wie´s ausgeht. Erst dann gebe ich mein Stimme ab.

Gruß Rigo

Und ich habe noch keine Veranlassung gesehen, mit der KLR überhaupt so schnell fahren zu wollen.
Von daher ist es mir egal, ob sie 130 oder 180 fahren könnte.

160 laut orig. Tacho,mit einem Zahn weniger am Ritzel,einem ausgeräumten Edelstahltopf drauf (Marke keine Ahnung)und ganz viel Anlauf !

Matthes hat geschrieben:Und ich habe noch keine Veranlassung gesehen, mit der KLR überhaupt so schnell fahren zu wollen.
Von daher ist es mir egal, ob sie 130 oder 180 fahren könnte.

GEEEENAU. Wenn´s mal schnell gehen muß, dann nimmt man eben ´ne R1 .

Gruß Rigo

Stimmt eigentlich, schneller wird eh eher unangenehm.....aber bisschen würde ich schon noch in Kauf nehmen.......