KAWASAKI KLR Forum

Moin moin...

also habe eine neue Batterie drin. Diese ist voll geladen! Nun zu meinem eigentlichen Problem.

Mein Baby springt auf den ersten Ruck an aber nur wenn ich vorher im 2.Gang eine Kolbendrehung geschoben habe. Danach kommt sie auf der ersten Anlasser Drehung. Komisch hat wer eine Idee...

bis später

kohlebürsten vom anlasser defekt.

das glaube ich nicht denn ich kann sie vorher leiern lassen bis die batterie leer ist also anlasser geht einwandfrei. hat noch wer ideen?

musste auch mal dabei sagen das der anlasser dreht.

jop sry hab ich gar net so mitbekommen im eifer des gefächts^^

hat meine auch irgendwann mal gehabt das sie besser anspringt wenn ich sie einmal vor dem starten durchgedreht habe.. ich habs auf verdunstetem Sprit aus dem Vergaser geschoben... und so hat sich der Vergaser durch den Unterdruck neu befüllt.

aber bei mir war es nach dem Umbau auf Mikuni weg.. deswegen nicht weiter nachgeforscht...

dann wäre die vermutung das die Dichtung am vergasser undicht ist und der sprit verdunstet? klingt nachprüfenswert^^...

KLR-Rider hat geschrieben:Moin moin...

also habe eine neue Batterie drin. Diese ist voll geladen! Nun zu meinem eigentlichen Problem.

Mein Baby springt auf den ersten Ruck an aber nur wenn ich vorher im 2.Gang eine Kolbendrehung geschoben habe. Danach kommt sie auf der ersten Anlasser Drehung. Komisch hat wer eine Idee...

bis später

Liegt am Unterdruck-Benzinhahn!
Choke rein, kurz den Anlasser drücken, kurz warten, dann nochmal starten und läuft wie Uhrwerk!
Der Motor muß durchs drehen erstmal Unterdruck erzeugen, damit dein Benzinhahn durch eben diesen Unterdruck aufgeht,
sonst nix Sprit und auch keine Lebenszeichen!!


Grünen Gruß


.

er hat aber eine A ich meine der Benzinhahn wäre konventionell..

Nee, die A hat original auch einen Unterdruckbenzinhahn.

Da steht aber auch noch ganz schön Suppe in der Schwimmerkammer.
Man müsste doch recht lange orgeln, bis wirklich "frischer Sprit" ausm Tank da durch ist.:/


Gruß Chef