KAWASAKI KLR Forum

Moin,
ist das bei euch auch so ? Wenn ich stark in die Eisen gehe und die Federbeine voll eintauchen geht das Mopped einfach aus ? Springt dann so wieder an,ist aber nervig.

Könnte das Problem mit dem Benzinhahn zusammen hängen ? Hatte heute bei 250km plötzlich Aussetzer wegen Spritmangel, normalerweise muss ich erst bei 350km in Reserve schalten. Ging dann auf einmal wieder ..

Der Hahn hat Reserve-On-Off als Stellungen, ist das überhaupt der orginale ? Lese manchmal von einer Pri- Stellung , ist bei mir garnicht vorhanden ...

Nur wenn ich die Kupplung nicht ziehe

Pri Hat nur die C.

Nein die Tengai auch.

Ich ziehe natürlich die Kupplung, wäre ja sonst wie abwürgen. Geht trotzdem aus.

Erich2611 hat geschrieben:Nein die Tengai auch.

Aber nicht im Original....da nur On /Off/Res....

Prototyp hat geschrieben:Ich ziehe natürlich die Kupplung, wäre ja sonst wie abwürgen. Geht trotzdem aus.

Wie stellt sich das denn genau dar?
- gehst in die Eisen und Schlußß
- bremst zum Stillstand und die Leeerlaufdewhzah ist unter normal und nimmt ab bis stottern zum aus? (hab ich Momentan wenn sie warm ist)

Geht während des Bremsens einfach aus. Wenn ich dann stehe bzw wieder öffne ist sie manchmal schon aus.

Es kam allerdings auch schon ein paar mal vor dass sie beim Runterschalten ausging. z.B. vom 3 in den 2 in den 1 ohne Gas zugeben. Dann war die Leerlaufdrehzahl im Keller und sie ging aus ?

Mögliche Ursachen

1) Leerlaufkanal nicht sauber/frei -> Vergaser säubern
2) Benzin-Luft Gemisch ist falsch justiert. Das Gemisch magert beim abrupten Gas wegnehmen zu stark ab -> Co2 Gemischschraube einstellen

hab ich bei meinem mikuni auch.. zuviel vorderbremse und sie fällt unter 1000 touren, nächste konsequenz. aus