KAWASAKI KLR Forum

Hallo,
auf der Suche nach dem Rest von meinem Dop wollte ich den rechten Motordeckel (Kupplungsdeckel) abbauen.

WaPu ist ab, alle (sichtbaren) Schrauben raus; aber der Deckel geht nicht lose (2Stunden(!) mit Gummihammer und Holzstücken rumgewürgt).
Bevor ich noch was kaputtmacht habe ich die Arbeit erstmal eingestellt;
Irgendeine Idee? gibt es versteckte Schrauben?
Mit was geht ihr ran?
MUSS der Kupplungsausrücker raus? (wenn ja; warum?)

Danke & Gruß
Volker

caro117 hat geschrieben:MUSS der Kupplungsausrücker raus? (wenn ja; warum?)

Ja, der muß raus. Das warum siehste dann...
Bowdenzug abnehmen, Hebel um knapp 180° drehen und rausziehen.

So, der Deckel ist ab. Am Kupplungsmechanismus hat es leider nicht (nur) gehangen. Ich habe einen Bauscheinwerfer den Deckel etwas erwärmen lassen und an der Vorderseite einen Cutterklinge vorsichtig zwischen die Gehäusehälften getrieben. Das ist die einzige Stelle an der man senkrecht an die Trennstelle kommt.
Normalerweise sind (bei einer guten Konstruktion) zwei fast gegenüberliegende Verstärkung an die Trennstelle vorhanden. um dort !vorsichtig! ansetzen zu können.
Mann'o'mann.
(Die Dooteile waren beide im Ölsieb; das Sieb war ansonsten sauber (25.000km)

Gruß