KAWASAKI KLR Forum

Hallo, hier ist der Neue mit der ersten und bestimmt nicht der letzten dummen Frage. (Habe schon die Suchfunktion genutzt) Wie gross sollte denn das Kettenspiel bei der 650 A Tengai sein. Habe leider keine Betriebsanleitung (ist in den vergangenen 22 Jahren wohl unter die Räder gekommen).
Würde mich über eine kurze Info sehr freuen. Merci!

Bei entlastetem Hinterrad 5cm Spiel mittig zwischen Ritzel und Kettenrad (unten... )

Gruß Jo

Ich dachte man stellt das Spiel mit voller Fahrerbelastung ein ?

Ich hatte das anfänglich auch immer so gemacht, entlastet die Spannung eingestellt. Nur wenn ich dann aufgessen bin war die Kette komplett Stramm. Das ist ja auch nicht richtig so ....

Prototyp hat geschrieben:Ich dachte man stellt das Spiel mit voller Fahrerbelastung ein ?

Jaein, Jo hat generell recht. So sprechen die Handbücher.
- Entlastetes Hinterrad,
- durchdrehen bis man strammste Stelle hat,
- dann mittig zwischen den Kettenrädern die Kette runterziehen und hochdrücken.
- Dieses Spiel auf 50-60mm einstellen.

Aber, Du hast auch nicht ganz unrecht:
Alle Angaben sind für einen Standartfahrer. Und der hat bei Kawa nun mal 75Kg.
Und Kawa beschreibt auch nicht genau wie weit dann das Heck mit Belastung absinken soll...
Bei gestandenen Mannbildern, Vollbeladung, ausgelullter Feder, oder wer gerne niedriger fährt (inkl. Tieferlegungen) ist das u.U. zu stramm.
Und das killt auf die Dauer Kette und -blätter.

Ich denke es fehlt hier der Nachsatz / gesunde Menschenverstand:
- Danach in Fahrbelastung prüfen, ob überhaupt ein passables Spiel übrigbleibt.
Denn Bodenwellen gibt es ja auch noch.

So mache ich es seit einiger Zeit. Habe mir als die Kleine zu mir kam 1-2 Kettenkits durch sture 5cmm Einstellung verschlissen (Lehrgeld halt).

Also ich denke mal nicht, dass ich meine Karre mit zu geringer Beladung quäle...

Mein Kettensatz ist jetzt knapp 40k alt...

Passt schon.

Gruß Jo

Gut, dann machen wir das so, besser ein Bisserl mehr und gut. Merci!

jo-sommer hat geschrieben:Mein Kettensatz ist jetzt knapp 40k alt...

Wie schafft man das denn bitte?
Hast Du 'n Scotti verbaut?

Meine Kettensätze sind auf der KLR nach max. 20tkm Schrott.
Manche schon nach 15tkm... aber da hab' ich mit der Pflege etwas geschludert, geb' ich zu...


Gruß Chef

Ne, kein Scott.
Dauer Schmierung mit 10W40.... leicht siffender Simmerring

Aber ich geb zu dass der Satz jetzt fertig ist...

Wenn ich mich wieder rühren kann ist der im Rahmen der fälligen Überholung dran.

Gruss Jo

also im Handbuch steht soweit ich weis auf dem Seitenständer stehend ca. 5 cm.

Aber ich stell die Kette bei allen Motorädern mit Belastung ein (sollte man kein Handbuch zur Hand haben). Also möglichst ausbalanciert draufsetzen und dann sollte das Spiel ca. 2 cm sein. Dann sollte die Kette egal in welchem Zustand sich die Schwinge befindet (eingefedert oder ausgefedert) nie zu stramm sein.

Ich glaube das dann die Kette auch unbelastet ca. 5 cm Spiel hat.

50 - 55 mm steht da. Auf der Kettenseite der C hängt ein (Original-) Plastikwinkel, der hat zufällig die 55 mm an der Unterkante. Bin schon mal mit extra gespannter Kette gefahren, die Lastwechsel für die Kurven waren interessant :tach: aber nicht zu empfehlen, da sich dann der Reihe nach die Wellenlager/Simmerringe verabschieden und das Auslängen der Kette sowieso provoziert wird.