KAWASAKI KLR Forum

Ehrenwerte Gemeinde ,
nachdem Doktor Weber am Sonntag meine rote C seziert hat kam er zu dem Schluss : wirtschaftlicher Totalschaden durch Steuerkettenkapriolen !
Fuck! Aber glücklicherweise hatte er noch eine schicke Tengai, die in der Sonne funkelte ...
Nicht lange überlegt , die Rote zum Abschied gedrückt und die Weisse eingeladen ... Verdammt guter Deal , Dr. Weber !
Besser gehts nicht ! Ich kann endlich wieder an der Rolle ... Yeahhh
Ich denke die Rote ist sein nächstes Projekt ... Lohnt sich AlleMal !

Ich ziehe meinen imaginären Hut.

Glückliche Grüsse ... Ahoi

Zumal die Tengai das schönere Moped ist. ...
Gratuliere zum Deal.

Man muß auch mal glück haben im leben... :zustimm:

Gruß :tach:
Thomas

Ich sag doch, es findet sich ne Lösung. Viel Spass mit der Errungenschaft!

Nun Ja ,
Glück hatte ich schon mit dem Kauf der Roten C weil bissiger , direkter Motor
schlank + leicht und fürs Crossen geeignt. Und für mich einen Hauch sexier
Aber Tante Tengai ist auch eine Schönheit !
Der Durchzug lässt aber etwas zu wünschen übrig ...
Habt ihr Tips , wie ich die Tengai spritziger machen kann ?
Ritzel , Luftfilter , Kerze .........

Ahoi ...

Am Leistungsgewicht des Fahrers arbeiten. ...
Die Tengai, wenn der Tank nicht randvoll, braucht ne Serien C eigentlich nicht fürchten. ...
Übersetzung noch ein bisschen pimpen....dann geht das schon. ...

hi, wie pimpt man denn ' ne Tengai? Über die Ritzel?

14/45.

tutan hat geschrieben:hi, wie pimpt man denn ' ne Tengai? Über die Ritzel?

Stage1:
Doo machen etc....

Stage 2:
Auspuff etc....

Stage 3:
Ritzel bzw. Kettensatz etc...

Stage 4:
Vergaser
Mikuni, Airbox, Luftfilter etc...

Stage 5:
Motor allgemein:
Kolben, Ventile, Brennräume,, Gemischwege, Abgaswege etc.....

und so weiter und so fort!!!!




Grünen Gruß




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Weber... Was machst du nun mit der alten von krake?