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Verfasst: 20.08.2016, 11:20
von KLR Krake
Bin die letzten Tage in der Stadt, durch den Wald , Crossen aufm Sandberg und Autobahn geknattert !
Mein Fazit : In der City + im Gelände eine Verbesserung durch straffere Auslegung+ beseres Kurvenverhalten. Im Gelände ist sie stabiler
aber auf der Autobahn ab 120 kmh eine Katastrophe! Da wird jede kleinste
scheiss Bodenwelle zum Erdbeben!
Jetzt muss ich mich wohl fragen : was will ich überhaupt ?
Ist das scheiss Schlackern irgendwie zu mindern oder beseitigen ohne gleich andere Holme oder Gabel zu verbauen ?

Grmmpfff ...

Verfasst: 20.08.2016, 11:31
von Nordlicht
8)
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Verfasst: 20.08.2016, 15:07
von j.weber
Die KLR Krake hat geschrieben:Bin die letzten Tage in der Stadt, durch den Wald , Crossen aufm Sandberg und Autobahn geknattert !
Mein Fazit : In der City + im Gelände eine Verbesserung durch straffere Auslegung+ beseres Kurvenverhalten. Im Gelände ist sie stabiler
aber auf der Autobahn ab 120 kmh eine Katastrophe! Da wird jede kleinste
scheiss Bodenwelle zum Erdbeben!
Jetzt muss ich mich wohl fragen : was will ich überhaupt ?
Ist das scheiss Schlackern irgendwie zu mindern oder beseitigen ohne gleich andere Holme oder Gabel zu verbauen ?

Grmmpfff ...
Hast denn auch die Gabel schon überholt ????
Federn ????

Verfasst: 21.08.2016, 11:58
von KLR Krake
njet, noch keine pro - federn verbaut.
ist aber als nächstes geplant.
vielleicht hat hier jemand ( nordlicht ? ) so n satz !
Ansonsten e-bay für 90 otzen.
Ist der austausch kompliziert oder machbar für ne halbe portion ?
Oder ich lass mich wieder mit Haake Beck im Gepäck blitzen auf der reise nach Hüll...

Dumme Frage zum schluss : Kann sich Heck höher auf die Motorleistung auswirken ? Meine Tengai fährt besser+ruhiger als je zuvor ...

Ahoi ...

Verfasst: 21.08.2016, 14:09
von Suntzun
Weil das Öl jetzt weiter vorne im Motor ist... :D :D :D

Verfasst: 21.08.2016, 16:21
von Rattfield
ne, weil die kette anders läuft.

Verfasst: 21.08.2016, 16:22
von Rattfield
doppelpost kakke.
also was ich sagen wollte war, das die kette jetzt nicht mehr so am kettenschleifer entlang raspelt. der weg wird weniger umgelenkt, was dazu führen kann das die ganze karre ruhiger läuft. den gleichen effekt erzielen andere leute auch schonmal mit "kette fetten"

Verfasst: 22.08.2016, 15:01
von KLR Krake
... und die Schwimmernadel einen anderen Neigungswinkel zum abnehmenden JupiterMond hat ... :steinigung:

Klingonische Grüsse ...

Verfasst: 05.09.2016, 19:05
von KLR650Designer
Nun, bei meiner KLR650A hab ich es mal selber Hand angelegt. Für Gabel 10cm Adapter gedreht, und hinten Federbein ca 4cm höher gelegt. Musste noch neuer Seitenständer und ne längere Tachowelle angefertigt werden und los. War schon ein wenig schwammig, aber dank Telefix von Nordlicht beim Soltau-Treffen erworben auf Strasse wie auf Schienen. Danke nochmal dafür. :)

Verfasst: 05.09.2016, 23:18
von lange-koeln
"Für Gabel 10cm Adapter gedreht" - Soll heissen, Du hast die Standrohre oben 10 Cm verlängert? Wie befestigt? Ne Idee, ob sowas stabil sein kann? Ich kenn solche Lösungen aus den guten alten 80´er - Zeiten. Da hatte ich schon Angst, dass das kompletter Irrsinn ist?