KAWASAKI KLR Forum

was hat das mit der Alufolie auf sich?

Sorry, gehört hier nicht zum Thema, hatte da was gelackt und dazu teilweise mit Folie abgedeckt...

Achtachtdrei hat geschrieben: ↑25.04.2020, 23:42 Echt, ist in die Hose gegangen ?
Aber Ofenlack gibt es doch - trotz Corona - an jeder Ecke...
Wenn nicht, helfe gerne aus.....

Ja, gut angeröstet nach 20km zufällig Weiß am Start?

nee, sorry, weißen Ofenlack hab und kenn ich nicht. Nimm den normalen schwarzen..., sieht auch gut aus und lässt sich jederzeit erneuern.

Mal was anderes, hab immernoch das Problem mit dem Beschleunigungsaussetzer....
Bevor ich an die Elektrick,trick gehe.... hat schon mal jemand den Schwimmerkammer-Nadelsitz aus dem Vergaser geholt.
Scheint eingepresst zu sein? Ist da oben wie bei anderen Gasern noch ein Sieb drauf?
Leitung scheint zwar frei zu sein ( durchpussten ), würde das dann aber doch gerne mal beäugen....
Wenn, wie habt ihr den rausgeholt???

Mal kurz Bericht abgeben.....
Kam jetzt länger nicht dazu, da mein anderes Moped umgekippt war (ich Idiot hab es nicht vernünftig abgestellt ),
gab es dann Reparaturbedarf. So musste die Klara warten....
Beschriebene Aussetzer kamen doch tatsächlich vom Seitenständerschalter (wurde hier im Forum auch schon diskutiert), hätte alles auf Spritmangel gesetzt ind Vergaser wohl noch x-mal auseinandergepflückt...
Hab den am Stecker überbrückt und ca 20 km Probefahrt, keine Probleme mehr...

Hat jemand den Schalter schon mal auseinandergenommen? Sollte schon funktionieren......, auch aus Sicherheitsgründen.
Danke für ne Info

Gerade mal in der Teileliste geschnüffelt , die wollen tatsächlich 88 € für den ....

Meine den Schalter kann man auseinander puzzeln.
Prüfe aber auch einmal, ob die Ständerseilzugkombi noch richtig läuft.
Oft hakt der durch Verrottung der Bowdenzug.

Danke für die Info, werde mal nachsehen, da der Schalter aber beim Ein- / Ausklappen einwandfrei funktionierte (deswegen kam er für mich als Fehlerquelle eigentlich gar nicht in Betracht), gehe ich leider nicht davon aus, das der Seilzug das Problem ist.
Schauen wir mal...

So, heute mal auseinandergenommen.....
Eigentlich ganz einfach aufgegaut......
über den Seilzug wird ein federbelastete Kupferspange auf zwei Kontakte gedrückt.
Feder etwas geweitet und Kontakte gereinigt......
War schon spät, daher nur kurze Probefahrt.......scheint okay, morgen mal richtig testen....
Wäre dann wieder ein —— auf der Liste
schon seltsam, was so zu Fehlern führen kann....