KAWASAKI KLR Forum

Hallo liebe Gemeinde.
Grande Katastrophe...!!!

Grad mal den Kopf und Zylinder runtergenommen und siehe da....
https://www.minpic.de/i/ack5/1fyrv7
https://www.minpic.de/i/ack6/h1dm8
https://www.minpic.de/i/ack7/1lsnlw
https://www.minpic.de/i/ack8/qcfcq
https://www.minpic.de/i/ack9/1y6me

Kann mir jemand n Zylinder incl. Kolben verkaufen oder empfehlen wo ich den wieder hingeklöppelt bekomme oder im Austausch oder geschenkt oder irgendwas?
Heule sonst ganz schlimm.

Oh je... das nennt man fressen, kommt von Ölmangel.
Wie isses passiert?
Zylinder hohnen und neuen Kolben im Übermass, keine grosse Sache...
Aber wie sieht der Rest aus?

Hab sonst nix feststellen können... Rest macht n guten Eindruck. Hatte auch volle Leistung und alles. Hab es nur an den Geräuschen, dem Ölverbrauch und dem nebeln beim anlassen gemerkt.
Soviel zu „nur“...

Also zum Moped. Ist ne 95er. Gekauft für 1000€, neu TÜV, neue Reifen, Gabel gemacht, höher gelegt, Bremsen gemacht, alles takko, bis aufs klappern. Hatte das unter „Ventile einstellen neulich drin“ hatte da das KACR rausgeschmissen.
Hoffen mit neuen Zylinder und neu eingeschliffenes Ventilen schafft der Anlasser das noch.
Naja, brauche ja erstmal Ersatz.

Steuerkette gut. Doo gemacht, Nocken gut...

Entschuldigt meine Rechtschreibung... Sonne, Frust, Grill, Bier...

Proxi hat geschrieben: ↑02.05.2020, 16:14 Hab sonst nix feststellen können... Rest macht n guten Eindruck. Hatte auch volle Leistung und alles. Hab es nur an den Geräuschen, dem Ölverbrauch und dem nebeln beim anlassen gemerkt.
Soviel zu „nur“...

also mit frischem kolben usw bist du den nebel und den ölverbrauch los
die Bilder kann man ja ganz gross machen, sieht echt fies aus,
erstaunlich das die noch voll Leistung hatte

Sieht echt übel aus aber wenn der Rest noch ok ist ist das mal wieder ein Zeichen was so alte Motoren alles abkönnen.

Habe bei mir auch aufgrund des Ölkonsums nen Wössner+1 eingebaut,läuft sauber seitdem gutes Produkt kann ich nur empfehlen

Allerdings würde mich interessieren ob dein Anlasser das dann noch packt ohne KACR und mit frischem Kolben
Hatte da auch so meine Probleme nach dem Ventilspieleinstellen
Habe dann mit einer Edelstahlelektrode etwas auf das KACR aufgetragen damit es etwas Druck wegnimmt. Der Anlasser roch nämlich nicht gesund