KAWASAKI KLR Forum

Ich habs nach Wilbers eingestellt. - Etwas überfüllt - mit dem Vakuumpumpen die Luft gezogen - dann auf 160mm rausgesaugt* Da ich nicht mehr genug SAE10 hatte mit etwas SAE15 gemischt. Dürfte so SAE12-13 ergeben haben... *Zum heraussaugen: Eine Pferdespritze mit nem Stück Aquariumschlauch. Daran ein...

Abgesehen vom Preis für das gesamte Konstrukt auf zwei Rädern. Ich denke das wertvollste ist da die Kette... Nicht ganz, sondern (Aber ich verstehe Dich): Der Stürzbügel und der Steinschlagschutz (wenn im vernünftigen Zustand und gut gemacht) Nen echtes KLR-WP Gebein ist auch nicht unbedingt schlec...

Jupp, man darf sich sogar nen Fahrradtacho drannageln, wenn man das mit der Beleuchtung geregelt bekommt. So wurden z.B. alte Huskies, Husaberg straßentauglich gemacht: Fahrradtacho + EInhausung mit ner Funzel drin. Das voreilen darf bei der A m.W. noch bis zu 10% betragen. (verm. bei auch bei B/C, ...

Vielleicht noch Fußrasten tauschen.
Das Gummizeug ist bei Dreck/Schlamm nett rutschig.

Sehr schön geworden. Habe den Sicherungskasten auch dahingelegt. Der Zweithupenhalter ist schon praktisch. Allerdings erst eine Aluplatte angefertigt und dann alles darauf. Die Sicherungen unterm Sitz sind dann auch gleich umgezogen. (herunterverlängert, wegen Rückbau). Hattest Du auch die Versorgun...

Vielleicht forschst Du auch einmal nach einer härteren Feder für das WP, wenn es schon nahe Anschlag steht. Die Überholer hatten da so Tauschprogramme meine ich. Wir haben ja meist Beine der 640er, oder älter verbaut Die oft werkseitige 66-260er ist ja eigentlich nicht so ganz für unser Eisenschwein...

Für die kleineren (bis 6pol) bin ich hiermit ganz gut hingekommen:
https://www.louis.de/artikel/elektrikst ... r=10003843

Ich würde hier zu einer Art "Rundumschlag" neigen. Bei mir waren Mutter und die Scheibchen aufgrund der Zeit schon nett weggefressen. Von Außen nach innen: - NUT,6M/M: 922100630 - WASHER-PLAIN,6MM,BLAC: 411AB0600 - O RING,6MM: 670B1506 (der sitzt im Schaufelrad)* - SHIM,T=0.8: 920251507 (D...

Bin da ganz bei Cheffe.
Wenn nix schabt, oder das Ritzel wie ein Lämmerschwanz wabbelt, würde ich es verm auch lassen.
Ich hab auf meiner A (-Welle) das A-Ritzel auch mit nem Satz von EM geschimmt, dass es nicht so labbert.

Na das hört sich doch erstmal gar nicht sooo schlecht an. Mit dem Schieber dürfte stimmen, sonst macht die 35PS Drossel null sinn. Fein das die Kleine wieder auf die Straße kommt. Mit der A habe ich auch begonnen und sie ist geblieben :D Verknaddelte Schrauben am Einlass? Sieht so aus, als hätten wi...