KAWASAKI KLR Forum

Massefehler.

Gab es jemals 90/60 Reifen ? Es sollte dem TÜVer klar, sein daß das nur ein Tippfehler sein kann.

Die zweite Hupe ist, oder war in Italien und den Niederlanden mal vorgeschrieben. Das ist korrekt und steht so im Teilekatalog. Was das Getriebe angeht, tippe ich mal vorsichtig auf eine Schaltklaue des 3. Ganges, die bricht gerne mal ab und blockiert dann den 2. und 3. Wie sieht denn das Ritzel auf...

Jowga hat geschrieben: ↑14.04.2025, 21:06 20250414_181415.jpg
Ich habe mir spontan am Wochenende eine KLR 650 C zugelegt.

Moin,
mach mal bitte ein Foto von der Motornummer. Es gibt da gerade eine Diskussion in einem anderen Forum, in der die Nummer etwas "merkwürdig" zu sein scheint.
Es geht speziell um das Jahr 2003/4.

Ich fahre in der E 130mm mit einem 48cSt Öl. Federt beim Bremsen kaum ein.

Es scheint, als würde irgendwo Falschluft gezogen. Starte den Motor und sprüh dann mit Bremsenreiniger um den Gaser herum ab.
Ändert sich die Drehzahl ist was undicht.

Die Amerikanischen Tanks sind in D nicht zugelassen.

Die Acerbistanks werden nicht mehr produziert. Hier helfen nur ebay und Konsorten.

Unser eigener @travelwilson verkauft seine KLR.

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