Nach einigen bewegten Jahren, darunter auch ein eher unbefriedigendes Fremdgehen mit einer 600er Ninja ("buuuuuuuh!" ich weiß), bin ich nun zurück in euren Reihen. Eben geliefert: 1987er A1
Sie hat nach näherer Inspektion hier und da oberflächlichen Rost und schluckt etwas Öl, vermutlich der olle Kolben. Darunter eben normale Anzeichen einer älteren Dame, die ein paar Mal um den Block war. Kommt aber aus gutem Hause und wurde pfleglich umsorgt. Der Verkäufer hat sich schweren Herzens getrennt weil er, proportional zum Motorrad, einfach Alterserscheinungen zeigt und mit 'putter Hüfte und anderen Verschleißerscheinungen jetzt ALS Oldtimer fährt
Ich werde sie jetzt erstmal mindestens diese Saison "einfahren" und wenn der Winter kommt, schau'n wer mal, was aus uns beiden Hübschen...ok...der Hübschen und mir
wird.
Auch nie wieder was gehört. Ich hab immer gehofft, dass irgendwann der Förster oder die Rennleitung anruft und sagt, sie hätten sie zerdeddelt im Wald gefunden und ob ich sie wiederhaben will. Schlüssel, Papiere, alles noch vorhanden...ich würd sie wieder flott kriegen und wenn sie die Jahre über in der Nordsee gelegen hätte 
Dafür steht sie aber noch super da. Ich hab keine weiteren Sachen gefunden. Bremszylinder wurden beide gemacht, neue Vergasernadeln, vordere Federn und Federbein neue Dichtungen und Öl, Verschleißteile auch. Außer Fußrasten, Griffschalen, Auspuff und Blinker (alle Originalteile mitgeschickt) wurde nix verbastelt. Außer dem Kofferträger auf der hinteren Ablagefläche. Sie hat etwas Rost an den exponierten Stellen, es sieht nach minimalem Ölverlust am Zylinderkopfdeckel am KACR-Gewinde aus aber nicht zu vergleichen, mit der Ölsuppe, die meine Tengai mal hatte. Sie läuft rund im Stand und springt nach einer Umdrehung sofort an. Saubere Drehzahlbereiche, da stottert oder hängt nix. Kerzenbild ist fein.
