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Fundstücke 3
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Nordlicht
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Re: Fundstücke 3
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2008 KLR 650E/685, EM-Doo, ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, 16/43, UNI Filter, Melvin Stahlflex, Wilbers Federbein & prog. Gabelfedern, Gabelstabi, Barkbuster Storm, SW-Motech Sturzbügel, JNS Motorschutz.
2008 XR 650L
1988 XLV 750
1992 XTZ 750
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elcalimero
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Re: Fundstücke 3
Die 700er sieht echt klasse aus.
Wieso nicht echt??
Wieso nicht echt??
Versuche nicht besser zu sein als andere, versuche besser zu sein als Du es gestern warst.
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Manfred220
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Re: Fundstücke 3
Servus Nordlicht,
als bekennender A-Fan: Die sieht ja richtig schön aus - auch vom Zustand her - wo bekommt man sowas?
Ich dachte, die neueren Baujahre im alten - ich sage mal A-Design gabs nur in Amerika?
Schönen Sonntag noch
Manfred
als bekennender A-Fan: Die sieht ja richtig schön aus - auch vom Zustand her - wo bekommt man sowas?
Ich dachte, die neueren Baujahre im alten - ich sage mal A-Design gabs nur in Amerika?
Schönen Sonntag noch
Manfred
KLR 650 A '89
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Nordlicht
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Re: Fundstücke 3
Das ist eine 2004 650A mit Motor aus der Versys 650. Natürlich ein Eigenbau von Enthusiasten aus den USA.
Der Rahmen muß umgebaut werden, da der Motor sonst zu hoch hängt. Man darf dort am Rahmen schweißen.
https://www.advrider.com/f/threads/klrsys-build.797568/
Der Rahmen muß umgebaut werden, da der Motor sonst zu hoch hängt. Man darf dort am Rahmen schweißen.
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Manfred220
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Re: Fundstücke 3
Ok, dass der Motor anders ausschaut, ist mir aufgefallen... 
Gefällt mir aber dennoch richtig gut. Ich schau ja auch immer sehr auf den Zustand...
Gefällt mir aber dennoch richtig gut. Ich schau ja auch immer sehr auf den Zustand...
KLR 650 A '89
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KLR 650 A '88
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Jowga
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Re: Fundstücke 3
Irgendwie ganz interessant, aber auch unheimlich, was für Umbauten in den USA legal sind.
Meine persönlichen Favoriten.
KLR 650 mit ZX10 motor.
Und Ne KLR 600 mit einem unbekannten 4 Zylinder. Vom Seitenprofil hätte ich an die alten, wassergekühlten GPZ/GPX 600,750,900,1000. Gedacht…
Meine persönlichen Favoriten.
KLR 650 mit ZX10 motor.
Und Ne KLR 600 mit einem unbekannten 4 Zylinder. Vom Seitenprofil hätte ich an die alten, wassergekühlten GPZ/GPX 600,750,900,1000. Gedacht…
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Schraube gerne an alten Motorrädern rum, vorzüglich Kawasaki Enduros. 
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Suntzun
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Re: Fundstücke 3
Bei dem Video ist die Montage deutlich zu sehen. Aber Kawa täte gut daran, das Mittelsegment mal wieder zu beleben.
Trotzdem bleibe ich bei der Tènèrè...
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Ehemaliger Tengaifahrer...
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KLR650Tengai
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VirgilHilts
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Re: Fundstücke 3
Das Bild der 'neuen' Tengai geistert schon seit 2020 durch das Internet, das der KLR 700 fast genauso lange. Offiziell sind die natürlich nicht, Kawasaki hat auch nichts derartiges angekündigt.
Es stimmt schon, dass gerade alle in den mittleren Adventure-Bereich drängen (u.a. Transalp, Desert X, Touareg). Aber ob die KLR da eine Rolle spielen könnte? Die Nische der günstigen und einfachen Motorrräder in dem Segment werden wahrscheinlich die chinesischen Hersteller besetzen.
Es stimmt schon, dass gerade alle in den mittleren Adventure-Bereich drängen (u.a. Transalp, Desert X, Touareg). Aber ob die KLR da eine Rolle spielen könnte? Die Nische der günstigen und einfachen Motorrräder in dem Segment werden wahrscheinlich die chinesischen Hersteller besetzen.
"When the seagulls follow the trawler, it's because they think sardines will be thrown into the sea." - Eric Cantona
Re: Fundstücke 3
Hast du da zufällig ne Bezugsquelle für die Tengai Sturzbügel parat? Suche mich die ganze Zeit schon dumm und dämlichmotorradschrauberin hat geschrieben: ↑30.11.2023, 10:17 Für die Tengai gibt es ziemlich gute Sturzbügel, machen vorne zwar breit, dafür nimmt die Verkleidung keinen Schaden bei Stürzen.
Kann ich wirklich empfehlen, nach mehrmaligen nicht immer sanften ablegen in unterschiedlichen Gelände ist mir vorne noch nichts gebrochen. Verkleidungsschrauben verliert man aber regelmäßig. Kabelbinder halten ganz gut zusammen.
Das Fahrwerk von der Tengai würde ich auf jeden Fall überarbeiten. Dann kann man mit der auch richtig Spaß haben.
LG Jakob