hi leute,
bei meiner neuen hübschen sind höchstwahrscheinlich die ventilschaftdichtungen im eimer (säuft öl wie nix - sowohl im schiebebetrieb als auch mit gas)..
da ich moment kein geld für ne werkstatt habe:
gibt es hier im forum einen schrauber aus berlin, der
1. bereit ist für n döner und ne flasche bier mir zu helfen die dichtungen zu wechseln
2. wirklich ahnung davon hat, da ich sie nicht besitze (sobald es an den motor geht bin ich sehr vorsichtig und schraube nie ohne fachhilfe/werkstatt)?
die nötigen teile (kopfdichtungen, vs-dichtungen und was vll sonst noch nötig ist??) würde ich besorgen. werkzeug habe ich (außer einen <20Nm drehmomentschlüssel)
wär super wenn sich da was ergeben würde.
grüße
keks
ventilschaftdichtungen / forumschrauber
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in memory of: '90 KLR 600
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die Kleine zum spielen: 86' KLR 600
die neueste Errungenschaft: '11 XL 700
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infos zur vorgeschichte: vorbesitzer war rattfield 
haben lange telefoniert über das problem und er war sich ziemlich sicher dass kolben/zylinder absolut i.o. waren. habe daher erstmal keinen grund zu bezweifeln dass es nicht die vs-dichtungen sind (oder: mit großer wahrscheinlichkeit sein könnten).
sollte ich mich irren und sich beim aufmachen rausstellen dass es doch zylinder/laufbuchse/kolben/kolbenringe/wasauchimmer ist: pech gehabt, wieder zu die kiste, warten bis geld da ist..
haben lange telefoniert über das problem und er war sich ziemlich sicher dass kolben/zylinder absolut i.o. waren. habe daher erstmal keinen grund zu bezweifeln dass es nicht die vs-dichtungen sind (oder: mit großer wahrscheinlichkeit sein könnten).
sollte ich mich irren und sich beim aufmachen rausstellen dass es doch zylinder/laufbuchse/kolben/kolbenringe/wasauchimmer ist: pech gehabt, wieder zu die kiste, warten bis geld da ist..
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