Neu hier

Smalltalk
tobias_
KLR süchtig
Beiträge: 435
Registriert: 08.11.2010, 20:32
Wohnort: Seewis (Schweiz)

Beitrag von tobias_ »

keks hat geschrieben: brauchen sie viel pflege, wartung und zuwendung ;)
s
Wieso das? Meine KLR läuft seit über 8000km bei mir, aktueller KM Stand etwas über 50'000. Was ich daran gemacht habe? Bremse mal getauscht, Öl gewechselt und Reifen gewechselt. Demnächst müssen die Ventile eingestellt werden. Aber das muss man ja bei neueren Maschinen alles auch machen?

Ausser vlt. der Doo Op wüsste ich nicht, warum eine KLR mehr Zuwendung oder Pflege brauchen sollte als eine andere, neuere Maschine.
Wenn ich sterbe möchte ich auch friedlich einschlafen, wie mein Grossvater. Und nicht heulend und schreiend wie sein Beifahrer. :lol:

Ich gep miir mühe, aper ale schreipfeler schaf ich nichd zu verhintern.
Lykaner118
beteiligt sich
Beiträge: 13
Registriert: 25.05.2012, 15:47
Wohnort: Ibbtown-Rockcity

Beitrag von Lykaner118 »

Danke für eure Meinungen zu den beiden KLR's , denkemal dann werd ich weiter schauen und vorstellen , was ich mir so vorstellen könnte als "meine KLR" .

Wegen den Schraubaufgaben , wenn welche anfallen sollten , ich habe noch bis August Zeit , da ich erst ab da fahren darf und habe auch Leute die mir helfen würden , bzw das Forum in Form von euch an meiner Seite , also müsste das eher weniger das Problem sein :gut:
Benutzeravatar
Chef
Foreninventar
Beiträge: 6849
Registriert: 05.08.2004, 23:27
Wohnort: Heilbronn
Hat sich bedankt: 14 Mal
Danksagung erhalten: 106 Mal

Beitrag von Chef »

tobias_ hat geschrieben:...Ausser vlt. der Doo Op wüsste ich nicht, warum eine KLR mehr Zuwendung oder Pflege brauchen sollte als eine andere, neuere Maschine.
Warum sind neue Radlager besser, als welche, die 50tkm drauf haben?
Warum muss an neueren Maschinen eher seltener das Lenkkopflager ausgetauscht werden, als an älteren?
Warum muss man öfters an älteren Maschinen den Kupplungszug auswechseln, als an neueren?
Hast Du noch Fett an in den Umlenkhebeln?
Bekommst Du alle Achsen und Schrauben gelöst, oder sind manche davon vielleicht nicht doch auch festgerottet.

Mann Tobi.... ist doch logisch... :roll:

Aber da Du ja erst 8tkm auf deiner KLR abgespult hast, siehst Du das vermutlich noch etwas durch die rosarote Brille :wink:


Gruß Chef
Männer sind wie Kinder - nur die Spielzeuge werden etwas teurer
KLR600ANDY
Regelmäßig da
Beiträge: 160
Registriert: 27.11.2011, 11:34
Wohnort: Eppstein & Darmstadt
Kontaktdaten:

Beitrag von KLR600ANDY »

Hallo,
bin ja auch vor einem halben Jahr 18 geworden und habe mir ne KLR 600 geholt (schon im Herbst letzten Jahres). Bis jetzt habe ich mehr geschraubt als gefahren! Also wer nicht selber schrauben kann und nicht gerade Geld übrig hat, hat es mit einer KLR nicht leicht! Ok, vllt hatte ich auch pech aber das Mopped braucht viel zuwendung (mehr als meine Freundin :eek: ), gerade wenn man nicht weiß, was der Vorbesitzer mit ihr gemacht hat! Gut, wenn sie denn dann fährt, ist es einfach geil und du willst sie niewieder hergeben aber zwischendurch hatte ich schon Zeiten, wo ich sie am liebsten verkauft hätte! Ich würde versuchen, eine hier aus dem Forum zu kriegen oder eine, wo du weißt, dass in nächster Zeit nichts schlimmes kommt (Doo usw.)
Gruß Andy
Benutzeravatar
Suntzun
Foreninventar
Beiträge: 4262
Registriert: 01.05.2010, 23:51
Wohnort: U L M
Hat sich bedankt: 31 Mal
Danksagung erhalten: 44 Mal

Beitrag von Suntzun »

KLR600ANDY hat geschrieben: vllt hatte ich auch pech aber das Mopped braucht viel zuwendung (mehr als meine Freundin :eek: )
Das ist bei jedem Moped so....sonst wäre was faul.... :D
Ehemaliger Tengaifahrer...😑
Benutzeravatar
P-Freak
Foreninventar
Beiträge: 1958
Registriert: 01.09.2004, 20:37
Wohnort: Odenthal
Hat sich bedankt: 6 Mal
Danksagung erhalten: 1 Mal

Beitrag von P-Freak »

ich kann dazu nur sagen ich habe mit meiner C außer die Doo OP und Verschleißteile nichts machen müssen... (gemacht hab ich natürlich mehr aber gemusst hätte ich nicht)

:D
Benutzeravatar
jo-sommer
Foreninventar
Beiträge: 2438
Registriert: 22.11.2011, 12:33
Wohnort: Ganz oben in Baden
Hat sich bedankt: 12 Mal
Danksagung erhalten: 67 Mal

Beitrag von jo-sommer »

KLR 650 A Bj 88 EZ 01/89
Kauf November 2011 bei 96000 km
Jetzt 103500 km....wird (werk)täglich bewegt 8)

... machen MÜSSEN: Ölwechsel (wenn man die Vorgaben als MUSS nimmt)...

Klar macht man mehr als man MUSS, wenn man die Karre irgendwie mag... :)

Mit meiner eingeschränkten KLR Erfahrung kann ich nur sagen, daß meine absolut zuverlässig läuft. :D

Nach ein paar Jahren Schrauben an verschiedenen Moppeds WEISS ich, dass die KLR ein prima "Einstieg" ins Schrauben ist.

Plus das Feedback der Cracks und die Suchfunktion hier im Forum...

...Lykaner, Du bist hier richtig zum Einsteigen ins geilste Hobby der Welt.

Gruss Jo
Die Schwarze Sau: '88er 650A, leicht modifiziert, nervt!
Antworten