Was schon alles verlustig ist....
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Kawa-Sammy
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Hab neulich meinen Schalthebel schweißen lassen.
Ist zwar nicht runter gefallen, war aber von oben her schon 2/3 durchgerissen. Und ich denk noch: "Das Runterschalten ist aber schwammig geworden ..."
Na ja, den Riß vorne und hinten angeflext und vorn und hinten sauber Schweißnaht. Grundiert und lackiert.
Jetzt hälts wieder die nächsten 25 Jahre.

Ist zwar nicht runter gefallen, war aber von oben her schon 2/3 durchgerissen. Und ich denk noch: "Das Runterschalten ist aber schwammig geworden ..."
Na ja, den Riß vorne und hinten angeflext und vorn und hinten sauber Schweißnaht. Grundiert und lackiert.
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KLR650A2, '88, blau-weiß, 82tkm,
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Jo hatte das bei nem Umfaller
Eigentlich auch kein Wunder wenn man sich Originalen mal so genauer betrachtet.
Hab dann damals bei der Feuerwehr angerufen, denn da war daneben nen Gully, die haben dann jemand geschickt und es wurde Bindemittel drauf gekippt.
Hier ein Bild aus dem Netz. So einen habe ich auch dran

Nach Hause bin ich ohne Öl nimmer gekommen
Hab dann damals bei der Feuerwehr angerufen, denn da war daneben nen Gully, die haben dann jemand geschickt und es wurde Bindemittel drauf gekippt.
Hier ein Bild aus dem Netz. So einen habe ich auch dran

Nach Hause bin ich ohne Öl nimmer gekommen
Ein Hoch auf all die Dummköpfe,
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@ BrummBrumm
Sowas ähnliches hatte ich mal bei einem Fiesta an der Entlüftungsschraube der vorderen Bremsleitung.
Da hatte die Werkstatt beim Beläge wechseln einfach den Schlüssel stecken lassen. Und beim ersten Volleinschlag hab ich's mir quasi selbst wieder aufgemacht.
Das Adrenalin beim Stau anbremsen auf der Autobahn war erste Sahne.
Sowas ähnliches hatte ich mal bei einem Fiesta an der Entlüftungsschraube der vorderen Bremsleitung.
Da hatte die Werkstatt beim Beläge wechseln einfach den Schlüssel stecken lassen. Und beim ersten Volleinschlag hab ich's mir quasi selbst wieder aufgemacht.
Das Adrenalin beim Stau anbremsen auf der Autobahn war erste Sahne.
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Zippy the pinhead hat geschrieben:@ BrummBrumm
Sowas ähnliches hatte ich mal bei einem Fiesta an der Entlüftungsschraube der vorderen Bremsleitung.![]()
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Da hatte die Werkstatt beim Beläge wechseln einfach den Schlüssel stecken lassen. Und beim ersten Volleinschlag hab ich's mir quasi selbst wieder aufgemacht.
Das Adrenalin beim Stau anbremsen auf der Autobahn war erste Sahne.
Na die Werkstatt repariert aber bis 2090 deine Autos kostenlos - oder?
- Unglaublich ... und für sowas soll man Geld bezahlen
Gruß Chef
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