da ja jetzt alle elektrischen Probleme beseitigt sind, gibt´s ein neues....
Laut Ölschauglas ist alles im grünen Bereich - trotz gefahrener 10000Km
Allerdings macht der Motor im langsamen Schubbetrieb schleifende Geräusche, die verschwinden, wenn ich die Kupplung ziehe. Dies tut sie nur, wenn der Motor warm ist. Im kalten Zustand ist alles in Butter...
Solche Marotten kenne ich von meiner Dreckschleuder (DR350), wenn sie zu wenig Öl im Bauch hat..... Öl auffüllen, und alle bösen Geräusche sind weg
Jetzt die eigentliche Frage:
Ist auf das Ölschauglas verlass, oder gaukelt es einem hier und da mal was vor
Würde ungern zuviel Öl nachkippen, das sich das ja sonst durch alle Poren wieder den Weg nach draußen sucht....
Oder gibt es noch andere Motorphänomene mit dieser Geräuchentwicklung?