alles rund um das 650er Fahrwerk, Bremsen, Federung usw
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Heizer
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Beitrag
von Heizer »
Jo, lieber gute Bremsen als einen großen Tank
Bremsen ist die Umwandlung wertvoller Bewegungsenergie in sinnlose Wärme....
KLR650C Bj.2000,LeoVince x3 ,Wilbers,Mini-Blinker,TKC 80 ,Eagle DOO (Torsion 5.00),HHL, Stahlflex vorn und hinten,K&N
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Suntzun
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Beitrag
von Suntzun »
Pffft....ich hab beides... :zunge:
Ehemaliger Tengaifahrer...
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Chef
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Beitrag
von Chef »
Heizer hat geschrieben:Jo, lieber gute Bremsen als einen großen Tank
Ich fahr' lieber länger schnell
Gruß Chef
Männer sind wie Kinder - nur die Spielzeuge werden etwas teurer
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jo-sommer
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Beitrag
von jo-sommer »
Bremsen ist doch sowieso nur die Umwandlung wertvoller Geschwindigkeit in sinnlose Wärme; Nicht Bremsen somit ein aktiver Beitrag zum Klimaschutz!
Die Schwarze Sau: '88er 650A, leicht modifiziert, nervt!
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Mud Flap
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Beitrag
von Mud Flap »
jo-sommer hat geschrieben:Nicht Bremsen somit ein aktiver Beitrag zum Klimaschutz!
Und reduziert die Feinstaubbelastung
KL650A1 blau, Miniblinker, Acerbis Discschutz, Baja Fender + Mud Flap; Zeta Armor+ XCpro; Stahlflex; Alu-Skid; EM-Torsion-Doo; Wilbers Gabelfedern; Sturzbügel; Telefix; Hotfoot Schleifer, Supersprox, KLX-R Mod; Gucchi-Bob, Tommaselli Dakkar, GPR-GP New Style (rep again), Tweety iss tot, MRA-Scheibe, LED-DRL/Fog; Blue KLR-Club-Member #334
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j.weber
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Beitrag
von j.weber »
Suntzun hat geschrieben:Pffft....ich hab beides... :zunge:
Ich habe auch beides an meiner C
Naja, und die Bremse meiner A
geht so
Klr 650 Schmiede Drochtersen-Hüll
KLR 650A Bj 1988 (Frankenstein 2.0)
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torsten
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Beitrag
von torsten »
Mist Chef hat schon wieder recht
Grenzwert 4,5 bei der c
2,5 ist bei der 600
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