Und wieder ein neuer hier

[KLR-Ray]

Hallo KLR-Forum!

Ich bin neu hier und habe seit dem 05.09.2015 wieder eine KLR 650 A, Bj. 1988, in blau. Dort wurde vom Vorbesitzer das Doo (EM Doohickey) gewechselt. Laut Vorbesitzer und Tacho soll die KLR nur 20150 km gelaufen sein.
Muss noch den Ölverbrauch im Auge behalten, da die KLR meiner Meinung einen erhöhten Ölverbrauch hat. Aber ich bin bislang auch nur ca. 500 km gefahren und da muss ich noch abwarten.

Ich hatte bereits von 1987 bis 1996 genau die gleiche KLR und bin mit dieser 40.000 km gefahren. Aus meiner Sicht ein Super-Motorrad, Super Fahrwerk und auch optisch gefällt sie mir sehr gut (ist natürlich Geschmacksache).

Möchte noch ein paar Dinge verändern (Auspuff, Ölthermometer), bin aber beim Auspuff noch unschlüssig. Am besten gefällt mir der Sound von Two Brothers. Schön dumpf, aber leider nicht ganz billig und auch nicht mit ABE.

Habe schon fleißig hier gelesen und muss mal ein dickes Lob loswerden:

Wirklich gut dieses Forum und sehr kompetente Leute hier!


Grüße

Ray

[Chef]

und Willkommen!

Endlich mal wieder 'ne blaue 650 A


Gruß Chef

[jo-sommer]

Hallo und willkommen!

Viel Spass hier und mit deiner KLR.

Gruß Jo

[Mud Flap]

Moin, willkommen hier...

Ja, ja, ne KLR holt Dich immer wieder ein
Oder sie ist wie Patex: Kommt und bleibt kleben.

...wieder eine KLR 650 A, Bj. 1988, in blau...Ray

Wieso verstehe ich Dich nur...

Aber 20k und Öl-Fraß? Gott muss die kalt aus dem Keller gequält worden sein.

Leider ist das diesjährige Treffen gerade gewesen. Hättest Dich schön durchhören können...

Auf eine lange Liaison euch beiden.

[Suntzun]

Willkommen hier bei den KLR Verrückten...
Woher hast Du sie denn? Vielleicht kennt hier jemand ihre Vorgeschichte?

[KLR-Ray]

Danke fürs Feedback.

Ich möchte hier nicht öffentlich machen, von wem ich die KLR gekauft habe.
Die KLR stand wohl sehr lange. Ich habe auch schon mit einem telefoniert, der auch eine KLR hat und der sagte mir, daß es sein kann, daß die Kolbenringe einfach nicht mehr genug Spannung haben und erschlafft sind.

Das werde ich aber erst herausbekommen, wenn ich den Kopf runtermache. Das möchte ich vorerst noch nicht machen und schauen, wie hoch der Ölverbrauch dann tatsächlich ist. Bis zu einem Liter auf 1000 km würde ich noch in Kauf nehmen. Alles andere wird dann lästig.

Und da ich tatsächlich KLR-verrückt bin, habe ich noch einen Plan B. Aber das werde ich Euch erst verraten, wenn es soweit ist.

Ich habe noch vergessen zu erwähnen, daß mir bislang 2 H4-Birnen kaputt gegangen sind. Konnte mit Fernlicht weiterfahren (natürlich habe ich den Scheinwerfer auch tiefer gestellt). Aber irgendwann ging dann auch das Fernlicht kaputt. Könnte wohl an einem defekten Regler der Lichtmaschine liegen?

Und mein Tacho hat auch schon gesponnen, da er auf der Autobahn bei 4000 U/Min. ca. 160 - 170 km/h angezeigt hat und auch leicht pendelte.
Momentan geht alles wieder. Bin allerdings auch nicht schneller als 100 km/h gefahren.

Was könnte da die Ursache sein?

Bin mal gespannt auf Eure Antworten

Grüße

Ray

[KLR-Ray]

Habe gerade eben noch etwas interessantes entdeckt.

Ist wirklich lesenswert, zumindest, was ich bislang gelesen habe. Alles über Kolbenringe. Ich muss mir das erst mal alles in Ruhe durchlesen.


http://www.ms-motorservice.de/fileadmin ... _53071.pdf


Grüße

Ray

[Suntzun]

Na, wenn sie länger stand, ist es wohl kein uns bekannter Vorbesitzer. ..

[meier13]

Willkommen und viele Grüße aus Düsseldorf.

Miss doch mal die Spannung. Sollte auf keinen Fall (eigentlich 14,4 ) aber grob nicht über 15 Volt gehen. Wenn der Regler defekt ist können da auch 17-18 Volt auftreten und das killt auch die Batterie.
Schnelles Sterben der der Glübirnen kann auch von mangelnder Qualität derselben her kommen.

Grüße
Ulrich

[Chef]

Hmmm, bei einer '88er dürfte aber schon die Scheinwerferhalterung bzw. das Geweih v2.0 verbaut sein.
Bei den '87ern mit der alten Version hat's auch permanant die Birnen durchgeschüttelt.

Hatte ich aber auch schon mal genau 2 mal hintereinander - auch mit dem Rücklicht.
Komischerweise war's in beiden Fällen mit der 3.Birne wieder gut


Gruß Chef