hi Folks, da der Tüv neue Anker verlangt, schlage ich gleich richtig zu- bei metalgear Scheiben vo. und hi. + vo. Sinter und hi. organ. geordert. Da das alles ganz schön teuer ist und deshalb lange halten soll ohne störende Geräusche und rubbeln, nun die Frage, wie bringt man das ganze System zum Optimum, Stichwort einbremsen. Habt ihr Tips? kl
Na ich würde nicht gleich versuchen Stoppies zu machen. Verhalten die ersten Kilometer bremsen und nicht bis zur letzten Rille an die Ampel preschen...dann geht das schon.
Muß dieses Jahr vorm TÜV auch meine vorderen Bremsscheiben mal messen. 2x Wechsel mit Sinterbelägen dürften die Scheibe schon geschmälert haben...
Was haben denn die Scheiben gekostet?
hi Folks, da der Tüv neue Anker verlangt, schlage ich gleich richtig zu- bei metalgear Scheiben vo. und hi. + vo. Sinter und hi. organ. geordert. Da das alles ganz schön teuer ist und deshalb lange halten soll ohne störende Geräusche und rubbeln, nun die Frage, wie bringt man das ganze System zum Optimum, Stichwort einbremsen. Habt ihr Tips? 
kl
