Neuer Sprit mit 10 % Bioanteil

[AL2]

So, habe heute Antwort bekommen.

Laut meinem Bekannten gibt es in ganz USA kaum noch Sprit ohne Ethanol drinn, mitunter wohl bis zu 15%. Technisch sind wohl keine Probleme bekannt. In ca ist es ähnlich, aber wohl auf bestimmte Tankstellenketten beschränkt und auch von der Jahreszeit abhängig.

Wie erwähnt, alle Infos aus 2. Hand, aber ich habe da großes Vertrauen, der Bekannte ist Physiker und weiß, was er erzählt ;-).


Andreas

[Flauschi]

Ich habe noch eine ganz interessanten link bezüglich des Bioanteils im Sprit für die KLR 600 entdeckt. Denke, das da alles beschrieben ist...

http://www.stupidedia.org/stupi/Motorra ... ki_KLR_600

Ähem, .......

ich find stupidedia ja sehr unterhaltsam (wie geil ist auf der gleichen Seite der Text zu Grüßen und Regularien?! ), würde aber NICHTS für bare Münze nehmen, was da geschrieben steht.

Kurz mal von der Startseite zitiert: Die Stupidedia ist die freie Satire- und Nonsens-Enzyklopädie, bei der alle mitmachen können, die kreative Ideen haben und die deutsche Sprache beherrschen. Seit dem 18. Dezember 2004 haben viele Leute ihre Fantasie in 14.180 Artikeln niedergeschrieben.

Von daher halte ich mich für genauso schlau (und das ist nicht viel) wie zuvor....

Gruß
Flauschi

[JTTripper]

Interessant wäre ja auch zu wissen was für ein Unterschied diese 10% überhaupt bewirken.
Und wie anders die Zusammensetzung zu unsrem super bleifrei abweicht.
Vielleicht machen wir uns ja umsonst einen Kopf.
Weil in den USA haben die in vielen Fahrzeugen zu unserern Motoren "veraltete" Technik.
Da werden unsere Motoren jawohl mit dem Sprit klarkommen wenn die in Amerika das schon packen.

[Matthes]

In den USA sind die Motoren allerdings auch nicht so hochgezüchtet wie bei uns.
In Deutschland werden doch aus einer 1.4 ltr-Maschine über 100 PS raus geholt.
In den Staaten sind die Hubräume um ein vielfaches größer, deswegen können die auch problemlos mit "82 Oktan Klingelbrühe" fahren.

Hier ist mal die ADAC-Seite dazu:
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Tanken ... geID=10091

Kawasaki hat sich noch nicht geäußert.

[MiMü]

Hallo,

ich glaube manche wissen nicht welche Frage sich hier stellt :shock:

Es geht hierbei nicht um ein Klingeln oder eine mechanische Belastung von Bauteilen

Die Beimischung macht ein anderes Problem

Der Biosprit löst je nach alter und Material die Dichtungen an oder lässt diese sogar "Aufquellen"

Kennen wir vom Biodiesel und alten Einspritzanlagen :evil:

Und dann suppt es mächtig aus allen Ritzen

Vom Benzinhahn, Vergaser usw. bis zum Ventilschaft bzw. Öldichtungen der Schmierung, fast alles ist "aus irgend einem" Gummiwerkstoff.

Davor haben alle Angst

Keiner der Hersteller hat sich früher die Mühe gemacht alles und alle Materialien zu Dokumentieren un d deren Verträglichkeiten zu Prüfen.

Heute ist das gem. ISO ein "muss"

Daher sagen einige jtzt auch zu den neuen Modellen is OK

Mein KAWA Händler rät allen die keine expliziete Freigabe haben
SP+ bzw.100 ROZ.

Gruß
Mü

[Rattfield]

ja mann, bei den paar litern die da durch gehen shice der hund drauf. kommt halt das teure zeug da rein. eine bodenlose narretei ist die methanolbeimischung aber so oder so.

[Matthes]

Und Kawasaki arbeitet gerade an den Freigaben.

[keks]

hör grad in den nachrrichten dass das ganze auf der kippe steht da unser herr verkehrsminister nun wohl einsieht dass zu viele alte fahrzeuge das net verkrafteten...

woll wa ma schaun wie sich das weiterentwickelt

[Matthes]

Besser ist das !

Und das dadurch gepsarte Abholzen der Palmenwälder bringt sicher einen größeren ökologischen Vorteil.

[Rattfield]

ist schon merkwürdig nicht wahr? wir wissen das alle, und die palleköppe da oben merken das jetzt erst?