KAWASAKI KLR Forum

Das sind mal gute 1,60 bis 2 Euro zuviel auf 100km.
Mal abgesehen von dem finanziellen Schaden nimmt es dir auch der Motor übel, der Zylinder wird ausgewaschen und das Öl verunreinigt.

OK.......ich fahr mal in die Werkstatt

Äh, nochmal ne dumme Frage. Wie hoch sollte denn der CO Gehalt sein?

Je nach km-Leistung...
Prinzipiell hätte ich so auf 1-2% getippt, wenn's mehr wie 3% sind ist wahrscheinlich irgendwas nicht in Ordnung.

Wart' mal auf Antworten von anderen C- oder Tengai-Fahrern, wie deren Werte so sind. Dann hast Du einen Vergleich.
Ich muss ja mit meiner A nicht zur ASU


Gruß Chef

gelöscht und neuen Beitrag geschrieben...auf Seite 3...

Suntzun hat geschrieben:Tja, meine Tengai hat im ersten TüV Bericht was von 3,85 stehen...

Was in deinem Fall ja nicht verwunderlich ist, wenn man zwischen Kolbenringen und Zylinderwand durchspucken kann


Gruß Chef

Wie erklärst Du dann den neuen Wert?....Ich hab sie damals mit nem Monat TÜV gekauft, und bin dann bis zur Messung ja nicht der Racer gewesen...

Fehlmessung - wer weiß, wo der den Rüssel hingehalten hat


Gruß Chef

Mich wunderts das keiner den korrekten CO Gehalt weiß. Hab vorhin auch schon mal im Netz gesucht und nix gefunden

Mir wurscht, steht so aufm Papier und gut. Sie dampft net, rußt net und somit ist für mich alles ok...